אוטו משפחתי קומפקטי עד 150K

[pug 206 xs]

שלום לכולם.

חבר שלי מחפש אוטו משפחתי קומפקטי אוטומטי חדש מהחברה בסכום של עד 150K ש"ח.

הדרישות הם: (לפי סדר חשיבות)

 

 

1. בטיחות/

2. אמינות, שוק ודלק ואחזקה סבירה.

 

 

3. נוחות ומרווח.

4. מראה.

הוא חושב לכיוון הגולף החדשה שקיבלה 5 כוכבי בטיחות. רנו מגאן הוא לא רוצה.

מאזדה 3 לפי מה שהוא קרא קיבלה ציון נמוך מאד במבחני הריסוק.

אני לא מצאתי אותה ב ncap

http://www.euroncap.com/content/safety_ratings/ratings.php?id1=2

למישהו יש הצעות נוספות שכדאי לשקול חוץ מהגולף?

תודה, יובל.

[SUBI4]

TOYOTA RUNX ועוד יישאר לך הרבה עודף.

[XENON]

פורד פוקוס החדשה או סיטרואן C4 עונות על הדרישות בצורה מלאה בהרבה פחות כסף מהגולף.

הוא גם יוכל להרשות לעצמו את גרסת ה-2 ליטר לעומת הגולף שאם הוא ירכוש אותה אז זה יהיה בגרסת ה1.6 ליטר החלשה והמדוללת מאבזור.

[BMW]

מבחינת צריכת דלק- סביר להניח שיהיה זהה ודומה בכל הרכבים בסגמנט.

חשוב נפח המנוע? 1.8,1.6 או 2 ליטר?

 

המאזדה 3 עדיין מכונית בטוחה... ולא כדי להתעלם ממנה בגלל המבחן האמריקאי.

 

אופציות נוספות:

-ניסאן אלמרה פרפקט החדשה (לא יודע לגבי השוק העתידי)

-פורד פוקוס

-307 (עונה לכל הדרישות ומגלה אמינות טובה.)

-אימפרזה GX AWD (הנעה כפולה)

 

אמיר.

[roee]

קודם כל, לגבי המאזדה 3 - היא בטוחה לפחות כמו רוב יתר הקבוצה.

 

המבחן האמריקאי הזה הוציא את כל המכוניות שנבחנו בו כ"לא-בטוחות", מהבחינה הזו

המאזדה טובה בדיוק כמו היתר.

בקיצור, היא בטוחה, כך שאם היא מוצאת חן בעיניו, זו תהיה בחירה טובה (בשני ליטר, כמובן).

 

באלמרה שלא יגע, זה זבל. יש לי עכשיו אחת חלופית כזו מהליסינג, שונא כל רגע.

 

הפוקוס? בשום אופן לא את הנוכחית. מיושנת. את החדשה, כשתגיע. עוד כמה חודשים.

 

באימפרזה גם לא הייתי נוגע. פרמיטיבית-משהו, ואין שום יתרון בהנעה הכפולה שלה לנהג

הרגיל והנורמלי, רק חסרונות (זולל דלק וכוח מנוע).

 

גם לא הגולף. במחיר הזה, אתה יכול לקבל גרסאות בסיסיות ביותר, שלא מציעות כלום.

ובלי קשר, היא לא שווה את הכסף.

 

ומגאן הוא לא רוצה.

 

הטויוטה קצת אפורה ומשעממת, לדעתי.

 

מה נשאר?

 

307: מכונית בהחלט טובה, מרווחת, ונראית טוב. עם זאת, האמינות מוטלת בספק.

לא משהו קטסטרופלי, אבל מצד שני, מה לא קטסטרופלי כשמוציאים 150K?

 

C4: עוד לא הגיעה, ולא הייתי רוצה כלכך להיות שפן מבחן של סיטרואן עם מכונית חדשה.

 

מאזדה 3: עונה על כל הקריטריונים, חלקם אף בהצטיינות (הנאה מנהיגה). גרסת שני ליטר, כמובן.

מצד שני, די צפופה, במיוחד מאחורה.

אני חושב שזו הייתה הבחירה שלי מהקבוצה.

 

אופל אסטרה: נראית כמו בחירה טובה מאוד.

 

אמנם הוא רוצה קומפקטית, אבל הבחירה שלי מכל אלו היא הפורד מונדיאו.

נכון, היא יותר גדולה. אבל מצד שני, זה לא דבר רע - היא מאוד מרווחת.

היא מאובזרת, בטוחה, מהירה, נראית מעולה ומהנה יותר לנהיגה מכל מכונית "רגילה"

אחרת שניסיתי. שלדה, בלמים, הגה - הכל מעולה.

החסרון היחידי הוא תפעול הגיר, אבל כשכל היתר כלכך טוב, למי אכפת.

והיא עולה 148K. שיקח אותה בכחול, נראית מעולה.

[zvit]

אחזקה של מאזדה 3 תעלה יותר מאחזקה של מונדיאו ולו רק בשל מחירי הביטוח הלא-זולים של הראשונה.

 

אופציות מעיינות נוספות הן:

 

אופל אסטרה 1.8

פיג'ו 307 2.0

[BMW]

ZVIT, אולי באמת הביטוח של ה-3 יהיה יקר יותר בשל מספר פרמטרים, ולאור המחיר הממוצע שנקבע בשוק כיום.. (כולל עניין של רכב גניב יותר וכדומה)

 

אבל העניין הוא שלא דובר פה על השוואה מול ה-3, שכן כותב השרשור ביקש הצעות אחרות מלבד ה-3.

ואם אני לוקח את הסובארו אימפרזה ,או האלמרה לצורך עניין, אפשר לומר בלב שלם שהביטוח של מונדיאו יהיה יקר יותר מהרכבים שהוזכרו לעיל כאופציות לרכישה.

 

וגם אני לא מצדיק בשום אופן את דרישות הביטוח של מאזדה 3 (בלי קשר לשרשור)

 

אמיר.

[sronis]

מחקתי את כל ההודעות הילדותיות. תגידו, שניכם, אתם לא מספיק בוגרים בשביל לא להפוך דיון רגיל בפורום למלחמת עולם?

 

נסו שוב בבקשה, this time with feeling

 

רוני

[אייל]

מסכים לגבי האופל אסטרה....

רכב שנותן הרגשה שהוא נמצא בליגה של הגולף, אבל לא במחיר של הגולף...

 

החסרונות הם שזהו רכב חדש לגמרי, אז אי אפשר לדעת לגבי אמינות ותקלות נפוצות.

[zvit]

ואם אני לוקח את הסובארו אימפרזה ,או האלמרה לצורך עניין, אפשר לומר בלב שלם שהביטוח של מונדיאו יהיה יקר יותר מהרכבים שהוזכרו לעיל כאופציות לרכישה..

האימפרזה והאלמרה נראות לי לגמרי לא לעניין בנוגע לשרשור זה.

 

שתיהן זוכות בתואר המפוקפק של מיושנות הקטגוריה, ונמכרות כרגע רק למחפשי מציאות, שכל מה שמעניין אותם הוא המחיר (לא גירסאות הביצועים באימפרזה) או לציי רכב.

 

מנסיון של כ-80000 קילומטר עם אלמרה, היא לא מגיעה אפילו לקרסוליה של האסטרה, הטויוטה או ה-307, שלא לדבר על המונדיאו.

 

(זאת למרות שאי אפשר לומר שסבלתי בתקופה שהאלמרה שירתה אותי נאמנה)

[roee]

מסכים לחלוטין עם דברי הטעם והחוכמה של zvit. אני מציע שמשתמשים אחרים בפורום

יקחו דוגמא

[Krusty]

מומלץ להתאפק עוד קצת. שנת הדגם 2006 העומדת בפתח תהיה שנה טובה.

[zvit]

ו-2007 עוד יותר - אין לדבר סוף.

 

ולהיפך - תוך שבועיים יחלו מבצעי סוף השנה - ויהיו הנחות ומבצעים - מודע לא להנות מהם ?

[Krusty]

כי במהלך שנת הדגם 2006 תתבצע הרפורמה ברישוי הרכב בישראל אשר תמנע את הפריצות השוררת היום. שנת הדגם של הרכב תכנס מאוחר יותר מאשר היום. המשמעות המעשית היא ששנת הדגם 2006 תהיה מעט ארוכה יותר.

 

מלבד זאת, ב- 2006 תגענה לארץ פורד פוקוס החדשה, C-4, מזדה 5, סיאט אלתיאה, סקודה אוקטביה חדשה, ויונדאי סונטה שצפויה לעלות כקומפקטית.

 

להמליץ לאדם לחכות חודש-חודשיים עם שידרוג רכב זה אפשרי.

להמליץ לבן אדם לחכות לשנת הדגם 2007 זה לא בגדר אפשרות.

אבל גם אם הוא חייב רכב דחוף אז זה בלתי אפשרי.