נורת אזהרה . טורים קופצים למטה ומעלה - יונדאי i20 2011

[RROONNII30]

שלום . יונדאי i20 2011 . הרכב לא הניע לאישתי . והיה דלוק בצבע כתום הנורה של המנוע ( המסמנת תקלה מנוע או במערכת הפליטה) . הטורים עולים ויורדים. לאחר שהרכב קצת התקרר הוא הניע ואין מנורת אזהרה אך שמדליקים את המזגן שוב הטורים קופצים וגם הרכב עצמו קופץ. מה זה מסמל ? אולי הרכב רק התחמם ? מצריך ישר מוסך? תודה.

[asafasaf]

תתחיל בחיבור סורק תקלות.

 

ציין מהיכן אתה בארץ ומישהו פה ישאיל לך סורק.

 

עריכה: אם נורת צ'ק אנג'ין דולקת כשהמנוע כבוי - זה לא מעניין. כל הנורות דולקות כשהסוויץ' פתוח.

[RROONNII30]

תתחיל בחיבור סורק תקלות.

 

ציין מהיכן אתה בארץ ומישהו פה ישאיל לך סורק.

 

עריכה: אם נורת צ'ק אנג'ין דולקת כשהמנוע כבוי - זה לא מעניין. כל הנורות דולקות כשהסוויץ' פתוח.

 

אני מאלעד זה קרוב לשוהם /ראש העין

 

הנורה כן היית דולקת במצב נסיעה או עמידה. שהרכב כבה לא היה דלוק כלום . כרגע אחרי שהתקרר היא לא חזרה להידלק אבל שמדליקים מזגן הטורים קופצים וגם הרכב זהו .

[RROONNII30]

יש לכם מישהו משוהם . ראש העין. פתח תקווה?

[רפי לין]

אמיר ב"מוסך הירוק" שברח' בר כוכבא 69 פתח תקוה,

טל' 053-8094439 הנו מומחה למכוניות יונדאי.

בברכה - רפי לין

[RROONNII30]

אמיר ב"מוסך הירוק" שברח' בר כוכבא 69 פתח תקוה,

טל' 053-8094439 הנו מומחה למכוניות יונדאי.

בברכה - רפי לין

אם כך ילך כבר למוסך ( סיאני ראש העין) שמטפל בשוטף ברכב.

[RROONNII30]

עידכון :נורת מנוע דלוקת רצוף.נבדק על ידי מחשב ..ויש זיוף קל בצילינדר מספר 1 . הסליל הצתה נראה טוב. הוחלף החיבורים בין שני סלילים . עדיין יש זיוף קל מאוד. נאמר לאישתי לנסוע קצת עם הרכב לראות אם ידלק שוב נורת מנוע . יתכן זה אולי עניין של חשמלאי להחלפת חוט משהו כזה .

דרך אגב אין שום בעיה שהרכב נוסע עם זיוף קל מאוד ?

עריכה אחרונה ב-4 למאי, 2018 על ידי RROONNII30

[מאור30]

אם קיים זיוף אז קיימת בעיית הצתה וכאשר קיימת בעיית הצתה זה זה מאיץ את הבלאי באותו צילינדר לפלאג, לסליל ובטח שלממיר הקטליטי. השאלה היא ברגע שעשו הצלבה בין 2 סלילים אז הזיוף המשיך על אותו צלינדר או שנדד עם הסליל לצילינדר השני?

[RROONNII30]

אם קיים זיוף אז קיימת בעיית הצתה וכאשר קיימת בעיית הצתה זה זה מאיץ את הבלאי באותו צילינדר לפלאג, לסליל ובטח שלממיר הקטליטי. השאלה היא ברגע שעשו הצלבה בין 2 סלילים אז הזיוף המשיך על אותו צלינדר או שנדד עם הסליל לצילינדר השני?

להבנתי הזיוף נשאר באותו מקום. לכן אמר שזה אולי עניין לחשמלאי.

[מאור30]

האם ניבדק הפלאג? האם ניבדק המזרק עצמו? האם ניבדקו מתחים גם לסליל וגם למזרק? האם ניבדקה קומפרסיה ואטימות בצילינדר?

[RROONNII30]

האם ניבדק הפלאג? האם ניבדק המזרק עצמו? האם ניבדקו מתחים גם לסליל וגם למזרק? האם ניבדקה קומפרסיה ואטימות בצילינדר?

הפלאג נבדק וכדו ... רק מכונאי רכב בדק ואמר שזה כנראה עניין חשמל. אם מדבור בהחלפת חוט חשמל וכאלה מה עלות דבר כזה אצל חשמלאי? אני לא מבין בזה ורוצה רקע של מחיר. חוץ מזה כרגע לא נדלקת נורה אזהרה אבל הרכב עושה בעיות שכן עדיין יש זיוף קל בצילנדר

[RROONNII30]

עוד מעט יעשה בדיקה עם סליל חדש. אגב הסליל התחליפי קוראני גם טוב? הבנתי 100 שח פחות הוא עולה ביונדאי שופ מאשר המקורי

[מאור30]

לא נעשתה הצלבה של הסליל עם סליל בצילינדר אחר?

[RROONNII30]

לא נעשתה הצלבה של הסליל עם סליל בצילינדר אחר?

 

הוחלף כוהל ונפתרה הבעיה .

רק רציתי לדעת מה עלות של מקורי ושל חליפי? והאם החליפי הוא גם בסדר?

אני רגיל לקנות חלפים בעצמי ולתת למוסך. הפעם זה לא נעשה ככה ... וטופל במקום אחר

. עבודה לקחו 100 שח שזה בסדר גמור. ועל הכוהל חליפי 250 שח . אני חושב שיכולתי לקנות מקורי במחיר כזה .