מנסה להבין האם חוטי ההצתה אצלי מחוברים בסדר הנכון - פג'ו 205

[farkash7]

שלום.

סבלתי מבעיות חיתוכים די קשות של המנוע. החלפתי חוטי הצתה ומצתים. כמובן שחוטי ההצתה שיש בארץ הם רק מתוצרת סין. הבעיה המשיכה. לבסוף הזמנתי חוטי הצתה מאירופה תוצרת צרפת בתקווה שזה ישפר את הבעיה.

מאז ההחלפה השינוי הוא דרסטי. נדיר מאוד שיש חיתוכים, המנוע מגיב הרבה יותר טוב, ואני מאוד מרוצה.

 

במקרה נברתי בAutodata והגעתי לשרטוט הבא. האמת שאני לא יודע אם פירשתי אותו נכון, אבל אם כן הוא מתאר את הסדר שבו חוטי ההצתה צריכים להתחבר לדיסטריביוטר ולמצתים.

 

 

עכשיו אם הבנתי נכון את השרטוט אני חושב שאצלי יש שינוי בסדר, אצלי הכניסה השמאלית עליונה בדיסטריביוטר מחוברת למצת הראשון ומשם נגד כיוון השעון.

 

 

אם עשיתי סלט ולא הבנתי כלום אשמח לשמוע. אם הבנתי נכון ועליי לתקן את הסדר אשמח לשמוע.

בנוסף אשמח לשמוע למה הסדר חשוב.

עריכה אחרונה ב-5 לאפריל, 2018 על ידי farkash7

[Top Geek]

נתחיל מהסוף - אצלך מחובר נכון, עובדה שהמנוע עובד...

 

השרטוט מראה את מספור הצילינדרים.

קח בחשבון סדר הצתה 1-3-4-2.

נראה לי שהשמאלית העליונה מחוברת לצילינדר 4.

 

בקיצור, סע לשלום הכל בסדר.

וככה צריך להיות.

[farkash7]

המנוע עובד זה נכון. יש לעיתים נדירות חיתוך/שיהוק קל, אמרתי שאם באמת הבנתי נכון את השרטוט אולי אפשר לשפר עוד.

 

בכל מקרה לא הבנתי את ההסבר שלך. אצלי השמאלי עליון מחובר לצילינדר 1. בשרטוט מחובר לצילינדר 4, למה זה בסדר?

[מלטבשי]

נתחיל מזה שאין לך דיסטריביוטר. יש לך מודול הצתה.

 

אם השיהוקים התמעטו דרסטית לאחר החלפת החוטים, נסה להחליף פלאגים למתאימים (אם הם לא). לא יצא לי להתקל הרבה בבעיות במודול הזה, אבל הוא כבר ישן אז גם זו אופציה.

 

אלעד

[מאור30]

ברור שלפי השירטוט החור השמאלי העליון יהיה על צילינדר רביעי. צילינדר מספר אחד מתחיל אצלך מהצד של המפלג ולא מהצד של הטיימינג.

[farkash7]

אלעד אני יודע רק שתחת Trigger location באוטודטה רשום distributor.

 

מאור האמת שלא הבנתי כלום.

קודם כל מבחינת ״צפון דרום״ השרטוט מתאר את התמונה שאני רואה כשאני עומד מול מכסה המנוע נכון? כלומר צד שמאל זה הצד של הטיימינג ומיכל העודפים צד ימין הצד של המצבר?

עכשיו לגבי מיקום החיבורים. אצלי צילינדר 1 מחובר לחור השמאלי עליון. לפי מה שאני מבין מהשרטוט הוא צריך להיות מחובר לימני תחתון לא?

 

בכלל איזה בעיות חשים אם הסדר הוא לא הנכון? המנוע בכלל יניע?