Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3058 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

סימפטומים:

 

טורים נופלים קצת בשילוב לרוורס (כ500 סל"ד) ולפני כמה ימים קרה שנפלו כשהאטתי לפני עצירה אך מאז לא חזר.

נסיעה חוץ מזה תקינה.

 

האם מספיק לנקות את הפרפר במצערת? מעדיף להמנע מפירוק בית המצערת אם אין צורך.

 

ראיתי את הוידאו הזה ויש לי שתי שאלות:

 

1) אני רואה שהבחור פה מנקה שני צינורות שמובילים אנטיפריז כי צינור שמתסובב בתוכם תקוע מרוב לכלוך. ם. מה הסימפטומים של דבר כזה?

 

2) האם נכון שבקרולה (2004) לא צריך ללמד מחדש את המחשב? מישהו אמר (לא זוכר אם בוידאו הזה) שאם נותנים למנוע לעבוד 3 דקות ואז המחשב לומד מחדש.

 

3) ההודי הזה קצת מגזים עם הדגריזר לא?

 

כמו כן אשמח לדברים להזהר מהם בניקוי הפרפר.

 

לפני 8 שעות, זבובון כתב:

 המוסכניק שלי באמת נראה שעובד בניסוי והטעיה

פורסם

מצערת מנקים בלי קיצורי דרך אלא ניקוי יסודי על ידי פירוק שלה מסעפת היניקה. ברגע שאתה מנקה את הפרפר בלבד אתה עלול לסתום מעברי אויר ואז הסלד עלול להתנדנד עוד יותר מעכשיו. אז או שמנקים כמו שצריך או שלא מנקים בכלל. לגבי הצינורות קירור גם ככה תצטרך לנתק אותם בניקוי ועל הדרך לבדוק שמעבר המיים סדיר.

פורסם

תודה מאור. יש פה אולי חברי כנופיה שיכולים לעזור בנושא (שפלה-מרכז)?

 

לפני 8 שעות, זבובון כתב:

 המוסכניק שלי באמת נראה שעובד בניסוי והטעיה

פורסם

לא זה ברור ראיתי שאתה בדימוס, זה לאחרים שאולי קוראים.

 

לפני 8 שעות, זבובון כתב:

 המוסכניק שלי באמת נראה שעובד בניסוי והטעיה

×
×
  • תוכן חדש...