חריגה בגודל כבודת היד עם האוקראינים

[sperial]

יש חברות בהן המגבלה 20 ואף 15 ק"ג.

גם במטען הקבינה 8 או 10 ק"ג ומידות שונות, אין משהו סטנדרטי.

ה-23 ק"ג הם בעצם תרגום של 50 פאונד ליחידות מטריות.

[sronis]

ההגבלה של ה-23 קילו או 50 פאונד נובעת ממשהו פשוט - רגולציות בטיחות ובריאות שנועדו להגן על עובדי רשויות שדות התעופה מפני סחיבת משקלים גדולים מדי. לכן גם הגיוני שיתעקשו לאזן בין מזוודות כשיש אחת כבדה מדי ואחת קלה.

[bagira]

לעזאזל, כשאתה מסבירים את זה ככה זה נשמע הגיוני.

[Night Driver]

כבר היו לי מזוודות של 39 קילו בטורקיש ובאתיופין ולא דרשו שום דבר.

[sronis]

אמרת טורקיש ואתיופיאן, אמרת הכל.

[sperial]

אתה נוהג לטוס ב-J, האין זאת?

זה יקר, אבל מקנה זכויות נוספות במטען.

[garicho]

במשקלי מזוודות יש כמה סטנדרטים:

יש את המשקל המסחרי שכל חברה בוחרת לעצמה - חברות וותיקות ומובילי דגל (Flag Carriers) - בד"כ 20-23 ק"ג למזוודה. חברות קטנות, Low Cost וכאלה שחלק מההכנסה מבוסס על מזוודות בין 15-20. יש חברות בהן אתה קונה משקל ביחידות של 5 ק"ג (טראנסאוויה לדוגמא). כל זה משקל מסחרי.

בנוסף, יש את מגבלות המשקל ע"פ IATA שתקפות בגדול בכל העולם (לפחות באירופה וארה"ב בוודאות, בשדה קטן בזמביה כנראה פחות יתייחסו אליהם) - מעל 23 ק"ג זה מזוודה במשקל חריג ויש צורך לסמנה ככבדה מכיוון שהיא יכולה להיות מסוכנת לסבלים בשדה. משקל מקסימאלי של מזוודה יכול להיות 32 ק"ג. חברת תעופה אמורה לסרב להטיס מזוודות במשקל העולה על זה ע"פ החוקים של IATA. רוצה להטיס משהו מעל 32 ק"ג? בשמחה - אך זה כבר מטען ולא כבודה...

[falou]

אני רק אבהיר משהוא, הרי לכולכם ברור שאין לדיילת בגייט שום שיקול דעת להיות גמישה או לא להיות גמישה, לא ככה מתנהלות חברות כאלה.

 

ביציאה האחרונה מהארץ, שני טרולי לא בתקן, עירבבתי קצת את הפקיד, העביר בלי לגבות תשלום.

לידי כמעט הלכו מכות על אותו עניין (טרמינל 1, לואו קוסט...).

 

פשוט חסר לך קסם אישי...

[bagira]

זה הגיי פרסונליטי שלך שעזר לך בערבוב הפקיד...

[Night Driver]

אתה נוהג לטוס ב-J, האין זאת?

זה יקר, אבל מקנה זכויות נוספות במטען.

 

טיסה במחלקת תיירים. המזמין סגר את הטיסה ולא אני. אני גם לא מבין איך היא עברה בשיקוף כי הכל היה ברזלים וכלי עבודה. את הציוד האישי לקחתי בתיק גב (טיסה ליום אחד).

[nitch]

עברה בשיקוף כי הסתכלו עליך וראו אירופאי תכול עיניים אז הבינו שהכל בסדר ואין מה לדאוג.

[sronis]

אגב לדעתי עם האוקראינים החריגה בגודל המטען זה ה-least of your worries. תקווה שהטיסה בכלל תצא, או תגיע...

[sperial]

ושהחתול בנתב"ג יאפשר למטוס לחנות.

ואחרי זה, שהמטוס ישאר על 3 הגלגלים והמטען מאחור לא יגרום לגלגל האף להתרומם ולמטוס לפגוע בשרוול.

(אלה שתי תקריות שהיו בשנים האחרונות בנתב"ג, נדמה לי ששתיהן למטוסים של UIA).

עריכה אחרונה ב-19 לאוקטובר, 2017 על ידי sperial

[nitch]

נראה לי שהאדון כבר נחת, מחכה בקוצר רוח לשמוע מה קרה בסוף.

[sperial]

יקרא צ'יזבטים