Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3188 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

  • תגובות 43
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

פורסם

^^^מה שאתה קנית זה לקאליפרים שאפשר לכווץ בדחיפה(בדרך כלל קדמיים).

פה מדברים על קאליפרים שמכווצים בסיבוב(לפי התמונה שעלתה בתחילת הפוסט).

פורסם
^^^מה שאתה קנית זה לקאליפרים שאפשר לכווץ בדחיפה(בדרך כלל קדמיים).

פה מדברים על קאליפרים שמכווצים בסיבוב(לפי התמונה שעלתה בתחילת הפוסט).

 

סליחה על השאלה - מה זה קליפר שמתכווץ בסיבוב?

 

כל קליפר שאני מכיר דוחף את הרפידות בשל לחץ הידראולי שנבנה בתוך בוכנת הקליפר, הבוכנה נשלפת החוצה בקו ישר כי הלחץ הפנימי לא מייצר מומנט סיבוב.

 

בהתאם לכך, כי מכווץ קליפרים שאני מכיר עשה עבודתו היטב ברגע שדחף את הבוכנה בקו ישר פנימה.

פורסם

dorki הכוונה של אדם היא לקליפרים אחוריים, אבל רק כאלה שמנגנון בלם היד מובנה בתוכם.

 

רק אז צריך כלי שמסובב את הבוכנה תוך כדי שהוא דוחף אותה פנימה.

 

יש רכבים שמנגנון בלם היד הוא סנדלי בלימה בתוך "התוף" הפנימי של הצלחת. ואז הקליפר נכנס כרגיל בדחיפה (בוכנה חלולה) כמו מקדימה.

 

0996b43f8022283e.gif

 

במאזדה של פותח האשכול צריך את הכלי הייעודי לקליפר בסיבוב, ועדיף לקנות סט מתאמים כדי לכסות הכל.

Stay Dirty


×
×
  • תוכן חדש...