הטבת המס לרכב עם מערכת בטיחות אוטונומית: 2,500 שקל ההטבה תיכנס לתוקף בתחילת 2018.

[shimta]

ההטבה תיכנס לתוקף בתחילת 2018. כל מערכת בטיחות תקבל ניקוד, וכל נקודה תזכה את הרוכש ב־250 שקל. המטרה: עידוד מעבר ממערכות מתריעות למערכות אקטיביות המשתלטות על הרכב

 

http://www.calcalist.co.il/local/articles/0,7340,L-3718316,00.html

[shugiflex]

הגיע הזמן.

[מלטבשי]

הגיע הסוף של מובילאיי

[showndamty]

תודה על העדכון.

[yoav911gt2]

הם כבר התחילו להזיע קצת שם.

[idan10]

מדובר בזיכוי ממחירון הרכב לקנייה מול היבואן?

ו/או זיכוי בשווי מס לרכב צמוד?

[Cadillac58]

ההטבה תיכנס לתוקף בתחילת 2018. כל מערכת בטיחות תקבל ניקוד, וכל נקודה תזכה את הרוכש ב־250 שקל. המטרה: עידוד מעבר ממערכות מתריעות למערכות אקטיביות המשתלטות על הרכב

 

http://www.calcalist.co.il/local/articles/0,7340,L-3718316,00.html

 

שינוי מבורך! בינתיים, מי שקונה כיום או בעתיד רכב מודל 2017 או קודם, צריך להיזהר מאוד מציון רמת אבזור הבטיחות (סולם אפס-שמונה) שמביא לאבסורדים גדולים.

לדוגמא, מאזדה CX-5 החדש נמצא ברמת אבזור בטיחות 7, כבר מגרסת הכניסה. המערכות שיש ברמת אקזקיוטיב/לאקשרי הן בלימה אוטונומית עד 80 קמ"ש והתרעות מובילאיי.

לעומת זאת טויוטה C-HR נמצא ברמת אבזור בטיחות 6, אבל כולל בלימה אוטונומית עד 140 קמ"ש, תיקון אקטיבי של סטייה מנתיב, בקרת שיוט אדפטיבית, זיהוי תמרורים ושליטה על אורות גבוהים - הכל מקורי תקני של היצרן.

בלי שום ספק הטויוטה יותר מאובזרת בטיחותית מהמאזדה, אבל הציון שלה נמוך יותר.

בינואר חלק מהעיוות הזה ייסגר, אבל עדיין יינתן ניקוד גבוה יותר לצפצוף התרעה מאשר לפעולה אקטיבית למניעת תאונה.

 

בקיצור אין להסתנוור מהציון הבטיחותי ויש לבדוק שני דברים: האם המערכות הן אקטיביות או פאסיביות (צפצוף בלבד) וכן באיזה טווח מהירויות הן פעילות. יש בשוק בלימה אוטונומית שפעילה עד 30 קמ"ש ויש עד 250 קמ"ש - הציון אותו ציון, האפקטיביות שונה מאוד.

עריכה אחרונה ב-5 לאוגוסט, 2017 על ידי Cadillac58