קיה ספורטאז' 2017 ללא מרימי חלונות אוטו'..?

[Buki]

מרימי חלונות אצלי ברכב, מרימים כל חלון בנפרד אחד אחרי השני ולא את כולם ביחד, השערה שלי לצורך שמירה על המצבר.

 

לכן אם תרים בעצמך את החלונות בצורה כזאת, זה די מעיק.

 

כן, מרימי שמשות אפטרמרקט בדרך כלל מעלים חלונות בזה אחר זה כדי לא להעמיס על המצבר עם 4 מנועי חלון בבת אחת.

 

אם אתה מרים בעצמך, אתה עושה את זה לפני כיבוי המנוע, האלטרנטור מספק חשמל ולא המצבר ולכן פחות קריטי לסגור חלונות בזה אחר זה.

[Guest Automatic1]

מרימי חלונות אצלי ברכב, מרימים כל חלון בנפרד אחד אחרי השני ולא את כולם ביחד, השערה שלי לצורך שמירה על המצבר.

 

לכן אם תרים בעצמך את החלונות בצורה כזאת, זה די מעיק.

 

כפי שנכתב, זאת כנראה התקנה מקומית.

מרימים מקוריים סוגרים את כל ה 4 חלונות יחדיו + סאן רוף או פותחים (מנסיון).

[green]

הסגירה היא אחרי כיבוי המנוע אני מניח, אז לא מעמיס על המצבר?

[Buki]

זה כן מעמיס על המצבר.

 

הסגירה מתבצעת בלחיצה ארוכה על כפתור בשלט, צריך להחזיק את הכפתור משך כל זמן שהחלונות עולים.

 

אני מניח שיצרן לא לקח בחשבון שימוש קבוע ויומיומי בפונקציה הזו, אלא רק פעם ב...

[Guest Automatic1]

לא בכולם צריך להחזיק את הכפתור כל עוד זה נפתח או נסגר.

 

אם האפשרות קיימת, היצרן לקח בחשבון שייעשה בה שימוש יום יומי, לא פעם ב... ספק שיצרן ייקח סיכון שכזה להטמיע מערכת שכזאת.

 

ככל הנראה אנחנו סתם משערים כמה זה מעמיס על המצבר באמת.

 

אם מישהו יבדוק כמה זה באמת פוגע במצבר מבחינה מדעית ומספרית בהתאם לסוגי המנועים והעומסים, אשמח לדעת.

[Buki]

לא בכולם צריך להחזיק את הכפתור כל עוד זה נפתח או נסגר.

 

כמו שכתבתי מקודם בשירשור, אין סגירה בלחיצה אחת מקורית מהיצרן.

אולי אפשר אצל חלק מהיצרנים לשנות בהגדרות מחשב עם סורק תקלות כדי שזה כן יעבוד. אבל עוד לא ראיתי רכב מהשנים האחרונות שמגיע מהיצרן עם הרמת חלונות בנעילה בלחיצה אחת על כפתור בשלט.

[Guest Automatic1]

לא לחיצה בודדת, אלה לחיצה למשך כמה שניות וברגע שהמערכת מתחילה לעבוד אפשר לעזוב את הכפתור כמובן, זה סוגר הכל בו זמנית לבד כולל סאן רוף.

כולל פתיחה, אותו רעיון כמובן.

כך בכל מקרה זה אצלי מ 2011, ייתכן ומאז התקנות שונו מן הסתם.

[Buki]

אה, זה כן. בהחלט יכול להיות.

לא הבנתי שלזה אתה מתכוון מההודעה הקודמת שלך.