תהיות לגבי האיביזה קופרה החדשה

[Henry123321]

שלום למכובדיי,

לאחרונה עקב ה״באזז״ שעושה האיביזה החדשה (זו שעדיין לא הגיעה לארצנו הקטנטונת - או - ״מיני לאון״ לאור הדמיון הרב בעיצוב החיצוני) אני נתקל בחוסר ודאות שממש מציק לי על עתידה של האיביזה קופרה החדשה - אם תיוצר או לא.

בחלק ממבחני הרכב טוענים הכתבים שלא תהיה עוד אחת - עקב אחוז מכירות נורא נמוך, ובחלק מהכתבות - כמו בטופגיר למשל, טוענים שהמנהלים בסיאט מאד להוטים לגבי הקופרה ושהם חושבים שזה תת דגם מאד חשוב.

מישהו יכול להפיג את העננת חוסר ודאות הזו?

בברכה,

סיאטיסט נלהב.

[SeatIbiza2012]

לא ידוע לי על הפסקת ייצור איביזה קופרה, להיפך - קראתי שההבאה תקבל מנוע 2.0 טורבו, מה שיקרב אותה לליאון עוד יותר...

 

http://covsociety.com/new-2017-volkswagen-polo-gti-set-for-2-0-litre-power/

חפש "ibiza"

[Tamir FR]

הפולו GTI תיוצר עם 2.0TSI של הג'יטיאי הנוכחית. הקופרה תיהיה מקבילה ותיוצר גם היא לפי העיתונאים באירופה.

[asafasraf]

לפי מה שאני קראתי בכתבות, לא תהיה איביזה קופרה בדור הבא ויתמקדו בליאון.

[504L]

ראשית, גם אם לא תהיה קופרה, מנוע מוגדש עם 150 כ"ס כבר מוצע במכונית והוא מספק ביצועים נאים למדי. לעומת הנוכחית שלך, השיפור יהיה מורגש למדי.

 

שנית, מה שיותר מוזר הוא הויתור על גרסת 3 הדלתות, שגם מכרה יפה וגם מזוהה כל כך עם הקהל הצעיר יותר של האיביזה (בהערת אגב, איביזה נולדה במקור כ-3 דלתות בלבד). להבדיל, לפולו החדשה תהיה גם גרסת 3 דלתות, בדומה לדור הנוכחי.

 

שלישית, תוכל להנות מדברים אחרים באיביזה החדשה. פגשתי בה בז'נבה - והשיפור לעומת הנוכחית בולט; בעיקר באיכות החומרים ובמרווח הפנימי. אני משער ש-FR עם 150 כ"ס תהיה שדרוג מכובד למדי עבורך.

[98civic]

הפולו GTI תיוצר עם 2.0TSI של הג'יטיאי הנוכחית. הקופרה תיהיה מקבילה ותיוצר גם היא לפי העיתונאים באירופה.

פולו מקבלת את מנוע שני ליטר 190 סוסים. בחלק מעיתונות טוענים שזה מנוע חדש לגמרי שלמעשה מחליף את 1.8 ויושב ב a3 החדשה.נראה לי קצת קניבליזם להשתמש באותו מנוע גם בגולף וגם בפולו. הלוואי ואני טועה

 

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

[Dark Muse]

הלוואי ואתה טועה. אם יהיה לה הספק חזק יותר והמחיר יהיה זהה, זה יהיה מדהים.

[Henry123321]

תודה רבה לעונים!

נחכה להודעה רשמית מסיאט..

[ezuf]

 

שנית, מה שיותר מוזר הוא הויתור על גרסת 3 הדלתות, שגם מכרה יפה וגם מזוהה כל כך עם הקהל הצעיר יותר של האיביזה (בהערת אגב, איביזה נולדה במקור כ-3 דלתות בלבד). להבדיל, לפולו החדשה תהיה גם גרסת 3 דלתות, בדומה לדור הנוכחי.

 

שלישית, תוכל להנות מדברים אחרים באיביזה החדשה. פגשתי בה בז'נבה - והשיפור לעומת הנוכחית בולט; בעיקר באיכות החומרים ובמרווח הפנימי. אני משער ש-FR עם 150 כ"ס תהיה שדרוג מכובד למדי עבורך.

 

לא היה דיבור בזמנו שפולקסווגן הודיעו על קיצוץ שכזה ואין יותר מרכב 3דלתות לשלל הרכבים? (גם באאודי,גם בפולו\איביזה,גם בגולף\שירוקו)

 

או שסתם באזז לא נכון ?

[Henry123321]

האיביזה ליטר טורבו והאיביזה 1.5 יגיעו שניהם במרכב 5 דלתות בלבד.

[98civic]

כנראה יהיה בידול בין הדגמים. כי רוב הלקוחות הצעירים יעדיפו קופרה על פני פולו כאשר קופרה גם יותר זולה ונותנת את אותו בסיס מכאני בפחות כסף. כמו שגולף gti pp החדשה מקבלת קוקפיט וירטואלי וגם גיר 7 רטוב החדש ולאון קופרה לא מקבלת את זה. זה מהלך מאד הגיוני ולדעתי נכון. ככה ללקוח יהיו פחות התלבטויות לגבי דגם ספציפי שירצה

 

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

[fusion-x]

לגבי הפולו GTI, נשמע שזה הולך להיות אחלה שדרוג לעומת הדור הנוכחי

מנוע 2.0 ליטר עם פוטנציאל שיפורים גדול וגיר חדש שאמור לעמוד במומנט גבוה בהרבה מהגיר הקיים..

[98civic]

לא בטוח שפולו יקבל את dq380..

 

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

[fusion-x]

^ אם לא ישדכו את החדש, לדעתי סביר להניח שישדכו את ה-DSG6 שעדיף על ה-DSG7 הנוכחי.

[itsik170]

קונצרן פולקסווגן מתכנן מעבר לשלושה נפחי מנועים (1 ליטר, 1.5 ו-2 ליטר).

זה הסיבה שכרגע לאט לאט מוחלפים מנועי ה-1.4 וה-1.8.

 

ויש היום 2 ליטר טורבו מוחלש יותר מהגולף GTI - עם 180 כ"ס קיים כרגע בטיגואן ובשירוקו.