Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3479 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום,

ברשותי סובארו אימפרזה 2005

מנוע 2000 עם 120k קילומטר

לפני 3 חודשים התפוצץ הדוד של הרדיאטור

גררתי את הרכב למוסך ושם החליפו את הדוד.

אתמול שוב עלה חום מנוע וגררתי את הרכב למוסך החליפו צינור שמחבר לרדיאטור.

המוסכניק אומר שהוא לא יודע להסביר ממה זה קורה.

האם יתכן שזה סתם מקריות. או שיתכן שיש בעיה במנוע שהחום עולה וגורם ללחץ גבוה שמחפש איך לצאת עד שמשהו מתפוצץ אם כן מה ניתן לעשות.

 

תודה על עזרתכם

פורסם

רכב בן 11-12 שנים, זה בלאי רגיל.

מדובר בחלקי גומי שמתייבשים עם הזמן, והגיוני שיקרה אחרי תקופה כזאת.

 

אם אחד הצינורות התפוצץ, הייתי מחליף גם את הצינור השני (יש צינור עליון וצינור תחתון).

שלומי

פורסם

החום אמור לגרום ללחץ.

לחץ זה חלק מהעבודה של המערכת קירור - תבדוק שאין זליגת דחיסה מהמנוע למערכת קירור ואם אין אז עלות רדיאטור חדש היא כמה מאות כבר עדיף להחליף,שיפוצים נראה שלא מצליחים.

×
×
  • תוכן חדש...