ליסינג - קורולה, פלואנס דיזל, או אולי בכלל ג'אז/יאריס/ראפיד

[vadim6385]

אני שוקל לקחת ליסינג דרך מקום עבודה כדי להעביר את הקורולה להורים במקום הפוקוס הישנה שלהם, ואת הרכב ליסינג לקחת במקום קורולה, כדי שיהיה לי רכב לנסיעות ארוכות, שלא אצטרך לדאוג לאחזקה וביטוח שלו (יש גם את עניין ההשתתפות בדלק, אבל צריך לברר מה המכסה של זה).

 

יש לי כמה דרישות. אני אדם גדול מימדים (1.86, 130 ק"ג), לכן חשובים לי נוחות ומרווח פנים. הרכב גם מיועד לנסיעה בין חדרה לכפר סבא על כביש 6 (כ100 ק"מ ביום, 5-6 פעמים בשבוע).

 

אני רווק ללא ילדים.

 

אז כמה רכבים שפחות או יותר בתקציב שלי, השאלה מה עדיף.

 

א) קורולה סאן. כאן הכל ברור לי. זה יהיה משהו דומה למה שאני נוסע בו עכשיו, רק עם פנסים בעיצוב קצת שונה, וכמה פיצ'רים שלא היו קודם.

 

ב) פלואנס פריבילדג' דיזל אוט'. עולה כמו קורולה. האם יש סיבה מיוחדת להעדיף אותו? חוץ מזה שהוא חסכוני. האם הגיר שלו סובל פקקים? כי בקורולה אין בעיה עם זה.

 

עוד שלושה רכבים, שיותר זולים בכמה מאות שקלים, אז אולי יש טעם להעדיף אותם?

 

ג) ראפיד 1.2 dsg7. כמובן שלא הייתי קונה את זה בתור רכב פרטי, אבל השאלה עד כמה הגיר הזה נורא, אם במקרה של תקלה פשוט זורקים את המפתחות לקצין רכב, ומקבלים רכב חלופי. בנוסף, איך המרווח פנים ונוחות שלו לעומת קורולה/פלואנס?

 

ד) יאריס 1.3CVT. אני מבין שזה כמו קורולה, אבל קטן יותר. השאלה עד כמה דרמטית הירידה באיכות וביצועים?

 

ה) ג'אז 1.4CVT. אותה שאלה כמו על יאריס.

עריכה אחרונה ב-22 לדצמבר, 2016 על ידי vadim6385

[dorsht]

לך תעשה נסיעות מבחן על הפלואנס ועל הסקודה.

לא מבין אנשים שחושבים על אמינות בליסינג, הייתי לוקח שילוב של DSG7 עם AL4 אם היה דבר כזה. לא מעניין - לא אמינות ולא סחירות. קח רכב שתהנה ממנו.

[vadim6385]

לא מבין אנשים שחושבים על אמינות בליסינג

כי אני לא רוצה להיתקע בכביש 6 ליד קלקיליה/טול כרם.

 

חוץ מזה אני גם לוקח בחשבון את ההחזר החודשי ושווי הטבה. בגלל זה אני לא שוקל אוקטביה/אוריס/פוקוס.

עריכה אחרונה ב-22 לדצמבר, 2016 על ידי vadim6385

[yoav911gt2]

בין יאריס לגאז' חדשות יכול להגיד לך שהג'אז יותר נוחה ומרווחת , היאריס לא הייתה לי נוחה בכלל אחרי נסיעה של שעה.

מבחינת נוחות טרם ניסיתי את הקורולה , כשעברתי מi30 דור קודם לפלואנס הרגשתי את השיפור בנוחות （הi30 הקודמת הייתה חתיכת קרש בהשוואה שלי）

גיר רובוטי זה גיר רובוטי , הגיר של רנו עבר עידון מאז ולפחות במגאן 2015 יותר חלק.ממה שהיה לי ב2013.

הראפיד יחסית נוקשה מבחינת שיכוך.

[vadim6385]

אז הראפיד יורדת אם ככה (בין היתר כי ההבדל במחיר בינה לבין קורולה/פלואנס יחסית זניחים).

[dorsht]

כי אני לא רוצה להיתקע בכביש 6 ליד קלקיליה/טול כרם.

 

חוץ מזה אני גם לוקח בחשבון את ההחזר החודשי ושווי הטבה. בגלל זה אני לא שוקל אוקטביה/אוריס/פוקוס.

חלאס עם הסטיגמות ההזויות האלה, נתקעת עם סטיגמות בגלל צרפתיה מלפני 20 שנים וזה לא עוזב אותך.

אבא שלי נוסע 4 שנים במגאן III עם הגיר הזה ולא נתקע מעולם (טפו טפו טפו), אני נסעתי כל יום מחוץ לעיר עם קליאו III ידנית ולא נתקעתי או סבלתי מבעיות חשמל למיניהן.

[Mike808]

בדוק אפשרות ליונדאי איוניק, לטעמי היא עדיפה על הקורולה.

המחיר שלה אמנם גבוה יותר אבל אתה מקבל הטבה בשווי השימוש בגלל שהיא היברידית.

[noknok]

וואו איזה קטלוג של דיכאון,

 

צריך להעריך את הקטלוג של החברה שאני עובד בה יותר.

 

- הפלואנס גדולה מידיי לנהג יחיד למרות שהיא נוחה מאוד - אם אין לך בעיה של חניה היא אופציה מעניינת(אבל כן הגיר שלה כמו כל גיר רובוטי מתחמם וסובל בפקקים - גם באיביזה שהייתה לי בליסינג עם הDSG זחילה ארוכה בפקק גרמה לו להתחיל לשלב הילוכים במכות פתאום).

- הקורולה אני לא סובל אבל אתה אוהב - אולי שווה להמשיך אם מה שאתה גם ככה אוהב

- היאריס הייתה עם סביבת נהג זעירה(אוהב לנהוג עם מושב משוך אחורה - באיביזה כשנהגתי לא היה מקום לנוסע מאחורי אבל היה לי מקום - ביאריס טויוטה יצרו פטנט המאה! לא נותנים לנהג למשוך את המושב אחורה ואז יש מלא מקום לנוסע מאחורה! אבל צפוף בטירוף לנהוג) וממש לא נוחה בשבילי (אבל מצד שני גם הקורולה הרגישה לי עם אותו פטנט בסביבת נהג שלה ובקפריסין עשיתי על אחת כמו שלך רק עם גיר ידני 1,800 קילומטר- אז..)

- ראפיד היא האופציה שהייתי בוחר המנוע-גיר שלה הכי טובים מרווחת בסביבת נהג המושבים שלה לדעתי לא הכי נוחים אבל זה צריך לנסות.

- גאז' מרווחת יותר מהיאריס אבל לא מלהיבה בביצועים..מצד שני גם קורולה לא - רק נסיעת מבחן תגיד אם יש הבדל גדול לא בטוח בכלל שתרגיש.