אלפא רומאו ג'וליה - איך היא נוסעת? [ובהמשך, כמה מוכרת]

[Laurence]

[quote=

 

אפשר גם אפשר בעבודת תכנות קלה... יש ערך שמשנים מ-2 (שמשמעו 3 איתותים) ל-4 (שמשמעו 5 איתותים)

למה? כי הערך 0 נותן איתות אחד.

[Laurence]

בבקשה:

[Cuore Sportivo]

פעם ראשונה שאני שומע שיש ב.מ.וו עם מאותתים. הייתי בטוח שזה רק ברכבי הדגמה/תקינה.

[Laurence]

לא מצליח לשתול את הווידאו שמראה איך

[GhostBuster]

אתה מדבר על עבודת תכנות חיצונית?

 

בכל הניסיונות שביצעתי בנושא, נראה שבעל הרכב לא יכול לשנות את זה כאוות נפשו דרך ההגדרות באיידרייב.

 

אשמח לראות את הוידאו.

[David32]

תכנות חיצוני / עם כבל ותוכנה סטייל VAGCOM זאת לא אופציה סבירה לרוב הלקוחות, לא של הג'וליה ולא של הסדרה 3 (ולא של גולף ועוד ועוד ועוד).

 

עריכה: אלא אם כן זה משהו שאפשר להגיע למוסך היבואן והוא יתן לך את האופציה לבחור לשנות דברים לטעמך. נגיד טופס מסודר בו תוכל לבחור את כמות האיתותים / איזה אורות דולקים בDRL / כול מיני דברים אחרים. אבל אין את זה לפי מה שאני יודע.

עריכה אחרונה ב-15 לינואר, 2017 על ידי David32

[robertf]

פעם ראשונה שאני שומע שיש ב.מ.וו עם מאותתים. הייתי בטוח שזה רק ברכבי הדגמה/תקינה.

[emoji23]

[AlfaG]

אם זה כמו בבמוו מתרגלים מהר מאוד

אני לא ממש מבין איך המלווה נתן לך להגיע למהירויות כאלו בנסיעת המבחן.

 

נהגתי בלי מלווה.

 

אם רוצים שאקנה את הרכב אני רוצה להרגיש את הרכב. לא קונה אוטו ב285 א' ש"ח בשביל לנסוע בו 80 קמ"ש.

[robertf]

לפחות זכית לנהוג בה...

 

אחרי ששלחתי בקשה באתר לנסיעת מבחן ואיש לא חזר אלי, נכנסתי לסוכנות.

יושב שם איש מכירות אחד שמאוחר יותר מסתבר לי שהוא מנהל אולם התצוגה.

בקושי התייחס אלי, ורק כשראה שהגעתי במתחרה מספר אחד של הג׳וליה, פתאום קיבלתי קצת יחס.

הבטיח לחזור אלי שבוע שעבר ולקבוע לע י נסיעת מבחן ארוכה, ועד היום אני מחכה...

כנראה שהשם הרעה שיצא להם, יצא להם בצדק, ולא ממש מגיע להם למכור רכבים.

[נהג מתחיל]

שלח פרטים בפרטי, אנסה לסייע אם זה עדיין רלוונטי.

[Cuore Sportivo]

טופ גיר לקחו את הג'וליה למבחן על כבישי הבית שלהם בבריטניה ואז השפריצו את התובנות שלהם על הכתב:

 

The big test: Alfa Romeo Giulia QV takes on the UK

 

But as the hail eases again to torrential rain, in the other corner of the sky the cloud breaks

and a shaft of sunlight scythes through. That is how refreshing the Giulia is. It’s modern and high-tech but the proposition is simple: engine, handling, beauty. Those are things we want from Alfa. The Giulia over-delivers. And in all these long miles I was reminded how easy it is to manage without the peripheral diversions of connectivity or gadgetry or the idiotic decadence of self-opening bootlids. Shut up, drive, enjoy. A rainbow appears, tantalisingly close. I feel like I could reach out and touch its foot. Never mind me – how about the Giulia? It must be four decades since Alfa Romeo was this close to the pot of gold.

 

[AlfaG]

במקרה שלי היחס היה מצוין. תעביר לי פרטים. אני מכיר שם כמה אנשים.

[Cuore Sportivo]

במקרה שלי היחס היה מצוין. תעביר לי פרטים. אני מכיר שם כמה אנשים.

לאיזו סוכנות אתה פנית?

הבטיח לחזור אלי שבוע שעבר ולקבוע לע י נסיעת מבחן ארוכה, ועד היום אני מחכה...

כנראה שהשם הרעה שיצא להם, יצא להם בצדק, ולא ממש מגיע להם למכור רכבים.

ולאיזו סוכנות אתה פנית?

[AlfaG]

קיבלתי את הרכב בשעה 14:00 אמרו לי תחזור עד 17:00 . נסעתי נהנתי .חווית נהיגה . ככה עושים היום שיווק טוב.

 

גם אם ארכוש וגם אם לא .מילה טובה מגיעה לבחורים של סמל"ת

[AlfaG]

לאיזו סוכנות אתה פנית?

 

 

רעננה ותל אביב . בשניהם קיבלתי יחס מצוין.