טעינה משונה בפוקוס

[armagedon]

אני נוסע עכשיו בפוקוס חילופי, עם מד מתח המחובר לשקע המצית (עבר מהפלואנס).

 

משום מה מייד אחרי ההנעה המתח נשאר באיזור 11.5-12v ורק אחרי מספר שניות הוא עולה לאיטו עד 14v . ולא עולה מייד למתח הטעינה המלא כמו שאני מכיר.

 

למה זה טוב ואיך זה עובד?

[מרק10]

תבצע בדיקה בעזרת מד מתח אמיתי ולא בעזרת מד מתח סיני המתחבר לשקע המצית.

[armagedon]

ההשוואה היא מול התנהגות ברכב אחר, לכן אין צורך להאשים את הסינים בבעיה.

 

מסתבר שפורד עברו לטעינה ״חכמה״ נשלטת מחשב, מה אמור לשפר את התנהגות מערכת החשמל וגם לחסוך כמה טיפות דלק על ידי הפסקת הטעינה כשלא צריך.

 

http://www.valeoservice.com/data/master/webfile/2945759434DDE6E8714173.pdf

[מרק10]

כבר יותר מעשור שנים קיימת טעינה בדגמי פורד השונים אבל זה לא מסביר את ערך המתח שמדדת 11.5 וולט בשקע הטעינה.

 

ברור לך שאם המתח בשקע המצית היה 11.5 וולט אז כנראה המצבר מת ולא יכולת להתניע את הרכב.

 

לדעתי במקרה שלך למודד הסיני יש זמן תגובה איטי לשינוי מתח לכן בהתחלה מדדת 11.5 וולט.