יוניט חום לא מפעיל את המאוורר סוזוקי ליאנה 2003

[adib2007]

לחבר יש סוזוקי ליאנה 2003 שסובלת מהתחממות בזמן האחרון. שמנו לב שבזמן שהרכב מתחמם המאוורר לא נכנס לפעולה. ניתקנו את הפלג שמתחבר ליוניט והמאוורר התחיל לעבוד אז הסקנו שהבעיה מהיוניט,נקנה יונית מקורי והורכב ברכב אך רק ב99 מעלות(לפי obd2 למה אין שעון חום ברכב הזה) המאוורר נכנס לפעולה אך ברגע שהוא נדלק הרכב כבה ,הדלקנו שוב את הרכב והמאוורר המשיך לעבוד עד שהוריד את הטמפרטורה ל88 מעלות והפסיק.השאלה שלי זה באיזה מעלות היוניט נותן פקודה למאוורר לפעול ולמה שהוא נדלק הרכב כבה

 

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

[אסף22]

יש כל מיני יוניטים עם רמות מעלות שונות , לרוב הם נפתחים על 90 מעלות , בצרפתיות מומלץ פתיחה של 87 מעלות (יש קשר בין חום המנוע לחום הגיר שמתחיל לעשות בעיות )

[ROEi1]

דווקא ממה שיצא לי להיתקל בפוסטים שונים פה בפורום ממה שאני זוכר שהרכבים הצרפתיים עובדים על טמפרטורות גבוהות משאר הרכבים, אני טועה?

 

בכל מקרה אני יכול להעיד על מאזדה 2 שביצעתי בה בדיקה דומה לאחר החלפת נוזל קירור, המאוורר נכנס לעבוד גם כן באיזור ה 100 מעלות +-.

 

השאלה היא מה גורם לכיבוי של הרכב, הטמפרטורה הגבוהה [מנגנון הגנה כלשהו?] או שהמאוורר מקצר משהו.

[adib2007]

יכול להיות שבהחלפה של היוניט חום נשפך על הקונקטור מים וזה מה שקיצר? בכול מקרה אני יעשה עוד בדיקה

 

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

[adib2007]

בנסיעה עדיין לא רואה שהמאוורר נכנס לפעולה למרות שהרכב לא מתחמם(לא נדלקת נורה)מישהו יודע בכמה מעלות המאוורר נכנס לפעולה בדגם הזה?

 

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

[admtaynov13?]

לפחות אצלי ככה זה גם (פיג'ו 206) שאני עומד ברמזור או פקק החום עולה ל100+- והמאוורר נכנס לפעולה וזה יורד ל90 חזרה ובנסיעה בכביש מהיר המד טמפרטורה בול על 90 עד לעצירה הבאה

[adib2007]

מה שמוזר זה שבנסיעה של שעה וחצי נגיד יש מצב שהמאוורר לא נכנס לפעולה והמנוע לא מתחמם החום יורד שנוסעים בירידות יש מצב שהטרמוסטט תפוס על מצב פתוח? למרות שבדקתי את הצינורות ובתחילת הנסיעה העליון חם והתחתון לא רק אחרי כ 5 דקות שתי הצינירות על אותו מעלות

 

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

[Adamm]

יכול להיות מאוד שהטרמוסטט הוא הבעיה.

הייתה לי אותה תקלה בדיוק(בירידות) ואחרי שהוחלף הטרמוסטט המד חום נשאר באמצע כל הזמן.