מן חומר חום על מדיד השמן 206CC

[SG159]

שלום,

זאת לא פעם ראשונה כשאני בודק שמן יש על מדיד השמן(לא באזור השמן, אלא במתכת מעל) מן חומר חום - אדום כזה, וזאת כבר פעם שנייה שאני רואה את זה. מה זה יכול להיות?

 

בנוסף, יש רעש של שריקה מאזור הרצועות של המנוע(לא יודע מה השם המקצועי, נמצא משמאל למנוע, כמסתכלים על תא המנוע)... וזה הופיע רק אחרי הגשם האחרון. לא נהגתי על הרכב כבר יומיים, ובפעם אחרונה שנהגתי עברתי מעל שלולית גדולה על הכביש(אולי זה בגלל זה).

אני אשמח לקבל השערה בנוגע לשריקה.

[מאור30]

בעניין השריקה צריך אולי פשוט למתוח את רצועות האביזרים ועל הדרך להיסתכל עליהם אולי בכלל הם נחוצות החלפה. לגבי הצבע על המדיד תעלה תמונה...

[SG159]

בעניין השריקה צריך אולי פשוט למתוח את רצועות האביזרים ועל הדרך להיסתכל עליהם אולי בכלל הם נחוצות החלפה. לגבי הצבע על המדיד תעלה תמונה...

תוך יומיים הן צריכות מתיחה או החלפה? עד לפני יומיים הכל היה חלק, מוזר לי. אין מצב שזה בגלל השלולית הגדולה שעברתי עליה? גם יחסית עמוקה... (כבישים ותשתיות של מדינות עולם שלישי, אפילו פחות).

 

בכ"מ, אני אצלם מחר במידה ולא יהיה גשם חזק מדי את החומר החום.

 

תודה רבה מאור!

[מאור30]

ייתכן וכאשר הכל ייתייבש כמו שצריך רעשי החריקות כבר לא יישמעו אך זה לא מובטח.

[SG159]

שכחתי לצלם תמונה מצטער.

 

שאלתי את המוסכניק שלי והוא אמר שזה בגלל שהשתמשתי בשמן שלא תואם למנוע.

וכמובן שאני שמתי שמן שתואם לתקנים שמומלצים בספר הרכב, מחברה מוכרת: CASTROL GTX 10W40. שכמובן שבדקתי הכל לפני ששמתי. זה נכון? או שהוא סתם מחפש סיבות לדפוק אותי בגלל שאני כביכול "נהג חדש, בלי שום ידע מכני"?

[guya72]

השמן עומד בתקן ACEA A3/B3. האם זהו התקן שנדרש לרכבך ?

והאם 10W-40 היא הצמיגות הנדרשת ?

[SG159]

השמן עומד בתקן ACEA A3/B3. האם זהו התקן שנדרש לרכבך ?

והאם 10W-40 היא הצמיגות הנדרשת ?

תקן ACEA:

A3-96

 

תקן API:

SJ

 

שמן חצי סינטטי 10W40

 

זה מה שרשום בספר הרכב במדויק.

[ליין מן]

כנראה החומר החום הוא בוצה.

האפשרויות לבוצה.

א - החלפות שמן ארוכות ובלאי של שמן המנוע.

ב - בעיה במערכת הקירור , הגורמת ליתר חום ובלאי על שמן המנוע.

ג - חדירת נוזל קירור / דלק לשמן המנוע.

 

כדאי לבדוק אם אין בעיה במערכת הקירור. (מחסור בנוזל, פתיחת מאווררי המנוע בטמפרטורה הנכונה)

במידה ואין מחסור בנוזל קירור, סביר שאין כניסת נוזל לשמן המנוע.

יש לבדוק טוב את סימני הבוצה והאם היא קלה יחסית - בצע במוסך טוב המתמחה ברכבים הללו.

כגון מוסך אורן ב חולון , או העזר באדם המבין בכך , היתייעץ עם חברי כנופיית הטיפולים באזורך.

 

במידה והבוצה קלה, אפשר לבצע פלאשינג ולנקות את המנוע, במידה והיא כבדה.

לאחר בדיקה מפרקים אגן שמן מנקים משאבת שמן, ואת אזור המנוע העליון גלי הזיזים .

 

אל-תלחץ, בדוק וברר מה הסימנים אומרים, ואפשר ליישר קו.

שמן המנוע הוא בצמיגות נכונה, כדאי למלא במנוע שמנים של חברות גדולות וידועות.

או שמנים המומלצים בפורום - ושוב אפשר להיתיעץ עם חברי כנופיית הטיפולים - רועי.

 

אייל.

[guya72]

מבחינת תקן וצמיגות - מתאים.

אם חייב להיות חצי סינטטי - אז זאת בעיה, מאחר וגרסה זו של שמן GTX איננו שמן סינטטי אלא שמן קונבנציונלי.

שמן חצי סינטטי זה GTX MAGNATEC או GTX High Mileage או GTX SYNBLEND.

 

לקוח מאתר קסטרול עולמי :

http://bit.ly/1OF1sUA

[SG159]

כנראה החומר החום הוא בוצה.

האפשרויות לבוצה.

א - החלפות שמן ארוכות ובלאי של שמן המנוע.

ב - בעיה במערכת הקירור , הגורמת ליתר חום ובלאי על שמן המנוע.

ג - חדירת נוזל קירור / דלק לשמן המנוע.

 

כדאי לבדוק אם אין בעיה במערכת הקירור. (מחסור בנוזל, פתיחת מאווררי המנוע בטמפרטורה הנכונה)

במידה ואין מחסור בנוזל קירור, סביר שאין כניסת נוזל לשמן המנוע.

יש לבדוק טוב את סימני הבוצה והאם היא קלה יחסית - בצע במוסך טוב המתמחה ברכבים הללו.

כגון מוסך אורן ב חולון , או העזר באדם המבין בכך , היתייעץ עם חברי כנופיית הטיפולים באזורך.

 

במידה והבוצה קלה, אפשר לבצע פלאשינג ולנקות את המנוע, במידה והיא כבדה.

לאחר בדיקה מפרקים אגן שמן מנקים משאבת שמן, ואת אזור המנוע העליון גלי הזיזים .

 

אל-תלחץ, בדוק וברר מה הסימנים אומרים, ואפשר ליישר קו.

שמן המנוע הוא בצמיגות נכונה, כדאי למלא במנוע שמנים של חברות גדולות וידועות.

או שמנים המומלצים בפורום - ושוב אפשר להיתיעץ עם חברי כנופיית הטיפולים - רועי.

 

אייל.

תודה רבה.

 

לפי מה שידוע לי בוצה אפשר לראות באזור בדיקת מפלס השמן, שהשמן בצבע שחור. אני טועה? כיי החומר החום הזה נמצא הרבה מעל(מראש המדיד, הפלסטיק שמוציאים בעזרתו את המדיד, עד חצי המדיד בערך, אולי טיפה יותר), עדיין יכולה להימצא שם בוצה?

הרכב טופל בזמן(טיפולים תקופתיים), ובנוסף אני החלפתי לו שמן ופילטר שמן לפני חצי שנה. אז אני משער שהאופציה של החלפות שמן לא בזמנים ובלאי שמן יורדת. אבל שתי האופציות האחרות נשמעות הגיוניות למקרה שלי.

 

מבחינת תקן וצמיגות - מתאים.

אם חייב להיות חצי סינטטי - אז זאת בעיה, מאחר וגרסה זו של שמן GTX איננו שמן סינטטי אלא שמן קונבנציונלי.

שמן חצי סינטטי זה GTX MAGNATEC או GTX High Mileage או GTX SYNBLEND.

 

לקוח מאתר קסטרול עולמי :

http://bit.ly/1OF1sUA

 

השמן שאני רכשתי הוא מאוטוסטור, ושם מצויין שהשמן הוא חצי סינטטי:

http://www.autostore.co.il/%D7%A9%D7%9E%D7%9F-Castrol-GTX-10W40-5.html.

 

מה גם שבכלל חברי הפורום פה המליצו לי על שמן 40 5 סינטטי מלא, במקום ה40 10 החצי סינטטי.

עריכה אחרונה ב-3 לינואר, 2016 על ידי SG159

[ליין מן]

בוצה , בלאי וסימני שריפת שמן המנוע, מופיעים בד"כ בצבע חום כהה.

עוד מקום לבדוק - פתח בזהירות את פקק מילוי השמן - וסגור אח"כ טוב.

ועם פנס ראה אם יש סימני בוצה בראש המנוע ועל הפקק.

 

אייל.

[SG159]

בוצה , בלאי וסימני שריפת שמן המנוע, מופיעים בד"כ בצבע חום כהה.

עוד מקום לבדוק - פתח בזהירות את פקק מילוי השמן - וסגור אח"כ טוב.

ועם פנס ראה אם יש סימני בוצה בראש המנוע ועל הפקק.

 

אייל.

תמיד כשאני ממלא ששמן אני מציץ לתוך החור כדי לראות שלא נכנס איזה משהו למנוע, והשמן שם נקי, לא בצבע שחור, צבע זהוב.

[ליין מן]

לא צבע השמן - ראה צבע חום על דפנות הפקק, ועם פנס הצץ לראות את מצב גל-הזיזים.

אם יש סימנים חומים על המדיד, רוב הסיכויים כי יש צבע חום גם שם.

 

במידה ולא ברור לך, צור קשר עם חברי כנופיית הטיפולים, הם עוזרים בכייף

ובמידה ואתה מאזור המרכז, אולי כדאי לעבור למוסך אורן בחולון.

 

אייל.