התחדשנו בדאצ'יה!

[Kreios]

70 ש"ח מכיון שיש מורה דרך ויש גם מלווה שטח מקצועי (חשוב בעקר בנסיעות 4X4) ומקבלים חולצות לכל נוסעי הרכב וכיבוד.

בקיצור 70 ש"ח לרכב זה כלום (אני מבקש מי שחושב אחרת לא להגיב כאן אלה אם כן הוא בעל דאציה ששלם את הסכום ואחרי שהיה בטיול חושב שזה לא הוגן)

 

תודה על ההסבר, אם כך זה שווה 70 ש"ח.

[ZX2.0]

שמע, לא ידעתי שכבר יש מועדון לבעלי דאסטרים. כל הכבוד לקרסו על הארגון ולכם על ההשתתפות.

רק לא הבנתי על מה בדיוק שילמתם 70 ש"ח לרכב?

אגב, אם סמל"ת עושים את זה עם מועדון אבארט' וקרסו עם מועדון דאסטרים,

לא ברור לי איך צ'מפיון לא הרימו את הכפפה ועשו מועדון לבעלי הספורטיביות שלהם.

 

70 הש"ח זה בעבור הארגון של קפה, תה, עוגות, חולצות, דגלים ובעיקר- מדריכים. קרסו הביאו כמה רכבים שלהם (דאסטרים) עם נהגים ומדריכים שהובילו את הטיול עם הסברים על המקומות עם הידע איך ולאן לנסוע. בסה"כ לדעתי מחיר סביר.

 

פחחח, מועדון לאון טייל כבר בשטח הררי ומדברי. תלמדו מאיתנו.

 

הדאסטרים מכינים טיולים גם לשטחים כאלו. זה היה טיול משפחות והיו גם 2 לודג'י שהגיעו אז הטיול היה רגוע.

 

ניחא מועדון דסטאר, אבל מועדון של סנדרו...

מחר בבוקר יעשו טיול של עגלות סופר סל.

 

זה מועדון דאצ'יה. של כל הדאצ'יות. כולל לודג'י וגם דוקר. הטיול הזה היה שייך לכולם, יש טיול שיותר מתאימים לדאסטרים כי הם טיולי 4*4.

אתה מוזמן להמשיך לזלזל ולהתנשא אבל העובדה שהטיולים נעשים בצורה איכותית ומהנה עושה בדיוק את המטרה שלהם- מחזקת את המותג הזה.

[ZX2.0]

איזה קרקושים? מהמתלים או מבחינת רעש נסיעה

 

קצת איכות הרכבה. אני אישית לא שמעתי כלום במושב באחורי אבל אבא אמר שהוא שמע כמה חלקי פלסטיק קצת רוטטים ועושים רעש.

לי אישית יותר הפריע הרעש הכללי. בשבילים הרכב מעט רועש. הוספת מעט בידוד תעשה פלאים לרכב והוא יהיה שקט גם בתנאים כאלו.

 

*ואני מציין שוב, אין שום קרקוש על אספלט או שבילים חלקים. רק בשבילים ממש רעים.

[שומאכר]

כי טיולים זה רק לרכבים מהירים?

 

או לנהגים מהירים כמו "שומאכר", או לסוללי דרך.

[AmitGo]

ובחזרה לנושא...

 

שבוע שעבר הייתי עם האישה בסוכנות, (מחפשים להחליף את הרכב שלה, היא רוצה רק ידנית).

בדקנו את הסנדרו וגם את הסטפוויי.

 

אחד הדברים שהפריעו לי ולה, אלו הם המושבים. הרגשנו שהם חסרי תמיכה לחלוטין. ויתרה מכך בצידי המושב, הספוג ממש רך ו"קרס" תחת הנטל.

(אני לא בחור גדול מידי... ואשתי בכלל כעלה נידף ברוח).

 

למען האמת אי הנוחות במושבים היא בעייתית. ודי הפילה את המכירה. (האשה נוהגת על רנו קליאו 03 1.2 75 כס ידנית). כך שאת המנוע 1.2 הוותיק אנו מכירים שנים.

 

השאלה היא, האם היה מדובר על רכב הדגמה "עייף"?

[bencl100]

האישה רוצה ידני? אשת חיל מי ימצא..

[Fkl0ster]

אחד הדברים שהפריעו לי ולה, אלו הם המושבים. הרגשנו שהם חסרי תמיכה לחלוטין. ויתרה מכך בצידי המושב, הספוג ממש רך ו"קרס" תחת הנטל.

(אני לא בחור גדול מידי... ואשתי בכלל כעלה נידף ברוח).

 

למען האמת אי הנוחות במושבים היא בעייתית. ודי הפילה את המכירה. (האשה נוהגת על רנו קליאו 03 1.2 75 כס ידנית). כך שאת המנוע 1.2 הוותיק אנו מכירים שנים.

 

השאלה היא, האם היה מדובר על רכב הדגמה "עייף"?

 

צפה מ-3:53 ואילך:

 

[AmitGo]

האישה רוצה ידני? אשת חיל מי ימצא..

 

האישה נוהגת מאז ומעולם רק על ידני, עניין של הרגל.

[alechko01]

האישה נוהגת מאז ומעולם רק על ידני, עניין של הרגל.

 

יפה מאוד ! גם אישתי נוהגת מאז ומעולם רק על ידני ולא מסתדרת טוב עם אוטומטי כמו עם ידני .

האם עשיתם נסיעת מבחן על 1.2 ?

[לירוי1]

אישתי עברה מסובארו B4 2008 לסנדארו סטופוי. בהתחלה עשתה פוזות עכשיו היא לא נותנת לי אפילו סיבוב

היא לא מתלוננת על חוסר כוח או נוחות. מה כן מפריעה לה שהדלקת המזגן בכפתור סיבוב.(לך תבין נשים )

ואיכות החומר בתוך האוטו

[alechko01]

אישתי עברה מסובארו B4 2008 לסנדארו סטופוי. בהתחלה עשתה פוזות עכשיו היא לא נותנת לי אפילו סיבוב

היא לא מתלוננת על חוסר כוח או נוחות. מה כן מפריעה לה שהדלקת המזגן בכפתור סיבוב.(לך תבין נשים )

ואיכות החומר בתוך האוטו

 

מזל טוב ! אז אין החלפה ב IROBOT ..

מה עם מצלמת רוורס בסוף?

[ZX2.0]

ובחזרה לנושא...

 

שבוע שעבר הייתי עם האישה בסוכנות, (מחפשים להחליף את הרכב שלה, היא רוצה רק ידנית).

בדקנו את הסנדרו וגם את הסטפוויי.

 

אחד הדברים שהפריעו לי ולה, אלו הם המושבים. הרגשנו שהם חסרי תמיכה לחלוטין. ויתרה מכך בצידי המושב, הספוג ממש רך ו"קרס" תחת הנטל.

(אני לא בחור גדול מידי... ואשתי בכלל כעלה נידף ברוח).

 

למען האמת אי הנוחות במושבים היא בעייתית. ודי הפילה את המכירה. (האשה נוהגת על רנו קליאו 03 1.2 75 כס ידנית). כך שאת המנוע 1.2 הוותיק אנו מכירים שנים.

 

השאלה היא, האם היה מדובר על רכב הדגמה "עייף"?

 

מבין לגבי חוסר התמיכה- אנוכי 177 ס"מ ושוקל 100 ק"ג. חסר לי תמיכת גב תחתון ותמיכת צד. מצד שני זה מקל על הכניסה והיציאה מהרכב ובסה"כ עושה את העבודה בהתאם לייעוד המקורי של הרכב. עפ זאת חייב לציין- לא משנה כמה נסעתי ברכב בינתיים ומה המרחק- אין בעיה של נוחות כלל וכלל.

בנוסף, לא ברור לי נושא הקריסה, לא מורגש בכלל אצלי.

 

לגבי מה שרשמתי קודם- הקרקוש היחיד היה מאזור ההגה. איפה שכרית האוויר מחוברת. שאר הרכב מוצק.

 

לירוי- ראיתי שסטפווי בגרסה של רנו, במקומות מסויימים מגיעה עם בקרת אקלים חד אזורית. אני בודק כרגע לגבי מה צריך בשביל לבצע את ההתאמה הזו ברכב. מקווה שזה לא יהיה סיפור גדול מידי.

[alechko01]

 

לירוי- ראיתי שסטפווי בגרסה של רנו, במקומות מסויימים מגיעה עם בקרת אקלים חד אזורית. אני בודק כרגע לגבי מה צריך בשביל לבצע את ההתאמה הזו ברכב. מקווה שזה לא יהיה סיפור גדול מידי.

 

לפי דעתי זה כן סיפור,מנגנון מכאני להחליף באלקטרוני.

 

[סולל הדרך]

או לנהגים מהירים כמו "שומאכר", או לסוללי דרך.

כשמייצרים מועדון צריך להיות בו יחוד מסוים. מהירות, עבירות, רטרו, וכד..

לקחת מכונית הכי סטנדרטית שיש, שהייחודיות היחידה שלה הוא המחיר, אותי זה מצחיק...

נהנים? אתם מרגישים חלק מהמורשת של מותג דאצ'יה... מי אני שיהרוס לכם את החלום.

[שומאכר]

שאהרוס*.

לא מדובר כאן במועדון עם יחוד מסוים. מספיק שהיבואן הרים את הכפפה, ויצר מועדון כזה בתקופה כה קצרה (יחסית). זה תמיד נחמד.

אגב, לדוגמה יש גם קבוצה של מדבקות הפורום. אז מה? יש לקבוצה יחוד מסוים? יש שם הרבה רכבים שיופיעו לך גם בליסינג. אז לסגור את הקבוצה כי היא לא מיוחדת?