Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3959 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

קניתי את הרכב בשבוע שעבר וקיבלתי שובר לטיפול חינם ברשת המוסכים של יונדאי.

לפני הטיפול שאלתי ונאמר לי שהפילטר שמן מקורי והשמן הוא 5W30 סנטתי מלא שעומד ומתאים לתקן ברכב זה.

לאחר הטיפול ודפדוף בספר רכב מצאתי שהשמן 5W30 מיועד לטמפ' נמוכות (התמונה המצורפת היא מהספר רכב).

אז מה נכון? להשאיר את ה5W30 או להחליף לשמן אחר לדוגמה 10W40.

תודה על העזרה!

20150831_125936_800x450 (1).jpg

פורסם

זה השובר שקיבלת בדואר בעת העברת בעלות?

שים לב שהשובר מותנה בהכנסת הרכב לטיפול במוסך מורשה של יונדאי שעלותו X ומזה מפחיתים לך את מחיר השמן.

תחליט לבד אם זה משתלם לך.

התנגדות של בידוד איננה לינארית ואם המתח השאריתי באזור הזליגה של גוף החימום כשהאפס מחובר נמוך מספיק לא תהיה זליגה משמעותית. כשהאפס מנותק מלוא המתח מופיע בנקודה החלשה ונוצרת פריצה להקפיץ את הפחת.

 

פורסם

זה לא השובר, זה צילום מהספר רכב.

השובר כלל החלפת שמן ופילטר שמן.

הרכב נכנס למוסך עשו פילטר שמן ושמן ולא חוייבתי על כלום!

×
×
  • תוכן חדש...