longo

מחפש מגן גחון לcrv 2013, יודע שזה לא רכב שטח, אבל נוסע בשבילים והוא עושה עבודה מעולה, מחפש מגן גחון למנוע הפתעות בדרך. אספיר וגתוס לא מוכרים לדגם הזה, יש מקום שאפשר להזמין, או ליצר?

תודה רבה, זאת התשובה שחיפשתי. הבנתי שמנסים לערבב אותי מאחר והוא ניסה להסביר לי שככה כתוב ואז לא הצליח למצוא את זה במחירון. מה שעצוב שזה קורה בקרסו טרייד, שהיא רשת סוכנות גדולה ולא סוחר מהשכונה.

אני לא חושב שהבנתם את השאלה, אז אסביר את עצמי שוב. הרכב נרכש מליסינג, נהג יחיד-הופחתו 13 אחוז מהמחירון. עד כן הכל ברור ואין שאלות. נכון לעכשיו הרכב יד 2, ראשונה ליסינג שנייה (אני) פרטי. הטענה של הסוכן מכירות היא שהרכב עכשיו נמצא בקטגוריה של רכב "ליסינג לשעבר" ועכשיו ההפחת היא בערך של 22 אחוז. השאלה אם הרכב שנרכש בהפחת של 13 אחוז, עכשיו מקבל הפחת של 22 אחוז?

ברור לי שהמחירון פה הוא לא רלוונטי, גם כתבתי את זה. בקשר לאמינות אני יודע מה השמועות ומה אומרים על הרכב. זאת לא האסטרה הראשונה בבית ואני יכול להגיד לך בביטחון מלא שהרכב אמין אבל עדייין לא טויוטה.

מדובר על רכב מסוג אסטרה סטיישן 2013, מחירון 40 אלף (אופטימי מאוד אני יודע, לא בזה הנושא). היום ביקרתי בקרסו טרייד שם נאמר לי שמאחר והרכב ליסינג לשעבר ההפחתה היא 22 אחוז מהמחירון, לעומת רכב ליסינג יד ראשונה, ששם ההפחתה היא 13 אחוז. הרכב שלי הוא יד ראשונה ליסינג ויד שנייה בבעלותי, פרטי. עד כמה שידעו לי מורידים מהמחירון של הרכב שלי 13 אחוז מאחר והוא היה יד אחת בליסינג. שאלנו את המנהל סניף הוא הסכים עם הסוכן שההפחתה היא 22 אחוז. האם זה נכון? תודה

נמכר...

מחיר גמיש

מנוע 2.0 165 כ"ס, יד 03 ברשיון, 195 אלף קילומטר ידני מקורי, היסטורית טיפולים מלאה מהיום הראשון. הרכב לאחר ישור קו מלא שכלל טיימינג, משאבת מים, משולשים, תפוחים, רצועות מנוע,פלגים הכל... בנוסף הוחלף לאחרונה קלאץ מקורי, מצבר, רדיאטור, מסרק הגה. יש ברכב חיישני רוורס, בקרת אקלים מפוצלת, מערכת, חלונות חשמל+סגירה, נעילה מרכזית, קרוז קונטרול. מתחייב בבדיקה מנוע גיר שילדה. איגור 054-6450589 נמצא באשדוד-אריאל מוכן להחלפה על רכב זול משמעותית מחיר מבוקש 37000

אולי משהוא בכל זאת יודע?

זה לא השובר, זה צילום מהספר רכב. השובר כלל החלפת שמן ופילטר שמן. הרכב נכנס למוסך עשו פילטר שמן ושמן ולא חוייבתי על כלום!

קניתי את הרכב בשבוע שעבר וקיבלתי שובר לטיפול חינם ברשת המוסכים של יונדאי. לפני הטיפול שאלתי ונאמר לי שהפילטר שמן מקורי והשמן הוא 5W30 סנטתי מלא שעומד ומתאים לתקן ברכב זה. לאחר הטיפול ודפדוף בספר רכב מצאתי שהשמן 5W30 מיועד לטמפ' נמוכות (התמונה המצורפת היא מהספר רכב). אז מה נכון? להשאיר את ה5W30 או להחליף לשמן אחר לדוגמה 10W40. תודה על העזרה!

אחרי ביקור במוסך הבעיה היית תושבת מנוע. תודה על העזרה

אני מאמין שזה קלאץ הידראולי, בפולו דגם קודם שהיית לי היה הידראולי, איך אני יכול לבדוק? מה זאת אומרת לבדוק פיזית? יש לי קצת ידע, אתה יכול להסביר לי מה לבדוק? יכול להיות שזה ציריה?

הרעש נשמה גם מבחוץ וגם מבפנים, הרעש לא חזק ולא מתכתי, פשוט קלק בלחיצה מהירה על הקלאץ, כאשר לוחצים לאט ובזהירות אין רעש. תודה

הרכב נקנה לפני חודשים וכבר בדיקה במוסך ונמצא ברובו תקין כל הליקויים תוקנו. הבעיה התחילה לפני שבוע, בעת לחיצה על דוושת הקלאץ כאשר הרכב קר נישמה קליק שנעלם כאשר הרכב מתחמם. הבעיה מתרחשת רק בהילוכים 1,2,3. חוץ מהרעש של הקלק אין רעשים מההילוכים במהלך הנסיעה ולא מהמנוע, העברת ההילוכים חלקה והקלאץ לא מחליק. תודה על העזרה

יש לי רטיבות בקליפר האחורי ואני נוסע מחר בבוקר להחליף אותו. השאלה על השמן היא שאני אדע שהמוסכניק שם לי סוג שמו מתאים. ותודה על התשובות

איזה סוג שמן ברקס צריך לשים לפולו קלאסיק 2001 1.6 גיר רגיל?

גם אצל חבר מהעבודה אותו הדבר ברכב כמו שלך.

הבעיה הייתה הפקק שכנראה הלך לו הקפיץ, הפקק הוחלף בחדש מקורי והרכב כבר שבועיים לא מאבד טיפה. תודה רבה לכולם על העזרה!

לדעתי יצא דווקא ממש יפה, מתאים לצבע של המושבים

כנראה הלך לי המצבר ברכב, המצבר שמורכב הוא של שנפ 60A ובספר רכב כתוב שצריך להיות מצבר 40A. קפצתי לאוטו דיפו לבדוק מצברים וההבדל הוא דיי משמעותי בין ה60 ל40, בסיבוב ה200 שקל. השאלה מה האמור להיות 60 או 40?

חדשים המחוג פשוט מראה לך חם או קר, אצלינו בפוקוס החדשה הוא נמצא למטה ואחרי כמה דקות מזנק ואמצע. וברכבים ישנים כמו האסקורט הוא מראה לך את החום של המים כמו שהוא )פלוס מינוס)

עשיתי את הבדיקה (אחת הבדיקות הכי מלחיצות שהיו לי בחיים) לא משפריץ כלום ואין בועות. עד כמה שעות אני אקנה פקק חדש.

טוב, תודה בכל זאת, גם ככה לא הייתי עושה את זה עכשיו.

קניתי את הרכב לפני חודשיים, שבוע אחרי הקניה עשיתי החלפת מים אז אני לא יודע מה היה המצב לפני. אני אפרט מה עשיתי בהחלפת מים אולי פה הטעות שלי באמת: -קניתי 2 בקבוקים צהובים של פרסטון. -נתתי לרכב להתקרר טוב טוב. -פתחתי את הפקק של הרדיאטור ואחר כך את הבורג ניקוז כל המים יצאו. דחפתי צינור מים בלחץ לתוך הפקק של הרדיאטור ולתוך מיכל העודפים. -הסתכלתי שיוצאים רק מים נקיים הבאתי להם להתנקז. -סגרתי את הבורג ניקוז. -מלאתי מים ירוקים עד הפגג של הרדיאטור+בעודפים עד המקסימום. -סגרתי את הפקק של הרדיאטור. -הנעתי את הרכב וחבר ישב והסתכל על המדחום ולחץ גז עד 3000 סל"ד. המים התחילו להשאב פנימה ומלאתי לאט לאט עד המקסימום עד שהם הפסיקו להכנס למערכת והוונטה התחילה לעבוד. -הבאתי לרכב להתקרר טוב טוב והחסרתי את החסר במיכל העודפים. -סגרתי הכל הסתכלתי שאין נזילות ונסעתי לדרכי.