Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3963 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

קשה לי להאמין שמנוע עם 114K ק"מ שנוסע יטב ולא צורך שמן יראה בלאי שכזה. אני בכל אופן טרם נתקלתי בכזו תופעה במנועי NFU.

 

מה שכן - אחרי גיל מסויים אכן מתחילות נזילות של שמן מאטמים מסויימים ויש לטפל בהם.

 

תמיד טוב לקבל חוות דעת נוספת - אגב עניין הנזילה מהגיר: יכול להיות שהנזילה היתה שם עוד קודם לכן.

 

איציק

Deepal S05 MAX MY26 272Hp 
   Citroen Berlingo XTR MY17
 1.6
HDi 100Hp Automatic

פורסם
אילו תקלות יש עוד אשר יכולות "לנפח" עוקה?

כניראה שאין הרבה, אבל רק בשביל לודא על בטוח, לפני שפותחים מנוע, שמשהו בכלל מנפח אותה. זו בדיקה פשוטה וסטנדרטית שלוקחת 10 דקות לכל היותר

יום טוב גם לך

פורסם (נערך)

קשה להאמין שמנוע NFU עם 114K על השעון שלא נראה שעבד קשה כבר מתחיל לנפח, חשבת על חוות דעת שניה במוסך מומלץ אחר ?

עריכה אחרונה על ידי umardekar
פורסם

עדכון:

לאחר לילה עם החומר הנדון, המוסכניק בחן שוב את הלחץ בעוקה ולמזלי הוא ירד בצורה משמעותית.

הנזילה בין המנוע לגיר חדלה, אף ללא צורך בהורדת הגיר ובהחלפת המחז"ש (טפו-טפו, שימשך כך)

המנוע הונע במוסך למספר שעות ונלקח לנסיעה קצרה, כרגע אין סימנים לנזילה.

כמובן שעלי לבדוק את מצב המפלס ולוודא אי-נזילות בזמן הקרוב.

החיוב לאחר כל העבודה היה סביר לחלוטין.

 

תודתי מקרב לב:angel:

Simplicity is the ultimate sophistication" - Leonardo da Vinci"

×
×
  • תוכן חדש...