Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4100 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

לא קריטי, אבל כן:

 

גומיות אבק של הציריות ושל מסרק הגה נשארות במצב מתוח ו(יתכן) שיקרעו מהר יותר.

 

 

פורסם
לא קריטי, אבל כן:

 

גומיות אבק של הציריות ושל מסרק הגה נשארות במצב מתוח ו(יתכן) שיקרעו מהר יותר.

 

ובנוסף זה יוצר עומס לא אחיד על התפוחים, משולשים שגורם לבלאי מואץ.

פורסם

יש להבדיל בין חנית הרכב עם הגה מסובב לבין סיבוב ההגה כשהרכב חונה.

 

חניה עם הגה מסובב - מקצרת את חיי הגומיות. בחניה בשיפוע די לסובב את ההגה כחצי סיבוב לכיוון הרצוי.

סיבוב ההגה כשהרכב חונה - שוחק את הצמיגים ומפרקי ההיגוי ("משולשים") ויש להימנע ממנו ככל הניתן.

הייתי בטוח שהילוך M נועד בשביל עליות [Mountain]

×
×
  • תוכן חדש...