מבחן דרך: אודי S1 - כי דברים טובים באים באריזות קטנות, וה-S1 קטנה מאוד

[Avia]

ההבדל בין הספורטבק ל-3 דלתות הוא 25 ק"ג.

 

1390 ק"ג זה עדיין לא מעט. אם ה-308GTI החדשה שוקלת 1205 ק"ג, גם האודי יכולה.

[bagira]

1390 זה לא מעט, זה גם לא איזה נתון מטורף, בטח לא בהתחשב בנתון ההספק.

 

בכל מקרה, הנתון כפי שמופיע בקטלוג אוודי הוא 1350 (עמוד 88 ).

 

https://www.audi.co.uk/content/dam/audi/production/PDF/PriceAndSpecGuides/a1-s1.pdf

[RK]

באודי ישראל ובאודי גרמניה מופיע 1390, אבל לפחות לפי הסברים באתר הגרמני זה כולל נהג (68 ק"ג), מטען (7 ק"ג) ו-90% דלק.

[speedsecret]

שורה תחתונה המשקל עצמי הוא בתחום האבסורד

[RK]

שורה תחתונה היא שהמשקל היבש, בניכוי דלק, נהג וכל היתר מגיע לאזור 1275-1280. כלומר, משקל קצת יותר קטן מסגמנט C, בסגמנט B + הנעה כפולה. המתמטיקה די ברורה - B + 4X4 = C.

[bigmik]

אני לא מבין את כל המהומה סביב המשקל,כבד או לא כבד,נכון היינו רוצים 1150 ק"ג,

אן .

גם אם כבד ,אן לה אף מתחרה ישיר בסגמנט שלה ובגודל/קוטן.

[bagira]

לא רק שאין לה שום מתחרה, מעבר לעניין הפרקטיות, היא גם פוזלת קשות לקטגוריה מלמעלה (גם במחיר וגם בביצועים).

 

איש משפחה שרוצה GTI, לא יחלום לעולם להסב את הקניה ל S1 אבל בן עשירים, או איזה רווק עמיד, S1 אפילו תהיה יותר נוחה מ GTI (מבחינת תנועה עירונית וחיפוש חניה).

[Cuore Sportivo]

^ במקומו הייתי קונה GTI או ג'ולייטה תלתן מאובזרת.

[viper05]

רק אני לא מתחבר לרכבי הספורט האלה שגודלם כגודל האודי/אבאראט/פולו?

בסכום הזה עם כל הכבוד אפשר להעמיד רכבים הרבה יותר רציניים. לא התחברתי בכלל,המחיר שערורייה אחת גדולה מבחינתי.

במחיר הזה אפשר לקנות רכבים יותר מעניינים ונראה שהמחיר הוא הרבה יותר על הסמל ממה שהרכב הזה מציע.

לא משתלם בעליל.

ציפיתי לתג מחיר של עד 170 אלף שקל, כי זה מה שהרכב הזה שווה באמת (רק בארץ ישראל כמובן).

שמתי לב גם שכולם מדברים פה על זה שזה רכב לרווק הצעיר,אני אחד כזה,בן 27, יש לי אמנם חברה ואני בשנה שנתיים הקרובות מתכוון להתחתן אבל לא הייתי שוקל להחזיק רכב כזה. רווק לא רווק אני מעדיף את הZ שלי.

ואם כבר ללכת לכיוון האודי הייתי הולך על לאון קופרה/גולף GTI/ אודי S3 ורכבים בסגנון הזה.

הרכבים הקטנים ממצים מהר מדי ועם זה המון אנשים יכולים להסכים איתי. גם אני מיציתי את הגודל של הרכב שלי אבל בנוגע לרכב שלי מדובר על סגנון אחר לגמרי.

כשאתה מחזיק ברכב בסגנון הS1 /אבאראט וכו' אתה מתאכזב מהר מדי.

ואת זה אני אומר לא מנסיון שלי אלא מנסיון של מכרים. תקנו אותי אם אני טועה.

עריכה אחרונה ב-20 ליוני, 2015 על ידי viper05

[Mjko]

אם אצלך משקל החברה הוא פונקציה של אוטו, אתה יודע...

אל דאגה , הומור נטו.

גם שנסעתי על אימפרזה הקפדתי על מקסימום 24 BMI.

 

לVIPER05- קצת מוזר לשמוע דברים כאלה מבעלים של Z4 שהרי המחיר עבור הרכב שלך אבסורדי לא פחות מהמחיר של הS1 אבל כל אחד בוחר מה משתלם לו. תקרא את הכתבה של פבל , בייחוד את הפסקות האחרונות - הוא מסכם את העניין יפה מאד.

עריכה אחרונה ב-20 ליוני, 2015 על ידי Mjko

[bagira]

1.מה יש ברכב קטן שאתה ממצה אותו מהר יותר מאשר ברכב ארוך יותר?

מה בכלל הקשר בין מיצוי יכולות הרכב לבין גודלו?

 

2.אמרת שבמחיר הזה אתה מעמיד רכבים הרבה יותר חזקים, תן בבקשה דוגמא.

[Avia]

הוא כתב. הוא יכול להעמיד קופרה, הוא יכול להעמיד GTI, הוא יכול להעמיד Z4.

 

העמדה רצינית. כוריאוגרפיה של ממש.

וזה לפני שדיברנו על מה שאפשר "להביא".

[bigmik]

לא רואה מלא מינוסים,4 מושבים תא מטען מספיק לסופר מרקט, 5 דלתות מאובזרת.

לא הייתי אומר GTI למקדמים אבל למשל...יש כאלה שרוצים S3 אבל חסרים להם 70

אלף שקלים ולא רוצים לקנות GTI כי משעמם אותם (סתם לא באמת משעמם)ורוצים

סוג של S אם כל מה שבדבר,אז יש S למתחילים.

וחוץ מזה עוד מעט מגיעה הפולו GTI והA1 1.8 ויש מכל הסגמנטים ספורטיבית לכל כיס,מקטנה

עד הגדולה,בקיצר כל הכבוד למשפחת VAG.

[Hold]

מישהו קנה בכלל את האוטו הזה? טרם יצא לי לראות יחידה אחת על הכביש.

[shugiflex]

ראיתי כמה כאלה על הכביש, במיוחד באזור צפון תל אביב.