Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4262 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום, יש לי הונדה סיוויק 4 דלתות 2013 עם גיר רציף

בעלייה, אחריי עצירה, כשאני עוזב את הברקס הרכב מדרדר לאחור (כמובן לא כמו בניוטרל), חשוב לציין שברכב הקודם שלי (קליאו 2003 אוטומטי רגיל נראה לי) באותן עליות הרכב לא הידרדר.

לפעמים באותה עלייה הרכב לא מדרדר או מדרדר פחות (יותר לאט).

חשדתי שזאת בעיה אז לקחתי את הרכב למוסך מורשה, הסברתי, והמוסכניק עשה סיבוב עם הרכב ואמר שהכל בסדר, "ככה הגיר של הונדה, זה תקין, הגיר של הונדה לא כמו הגיר של רנו"

 

לא כל כך קניתי את זה אז רציתי לשאול פה, מה אתם אומרים?

חשוב לציין גם כשאני עושה רוורס בירידה, הרכב מדרדר קדימה...

 

יכול להיות שזה בגלל שבמצב "מנוחה" שהרכב עומד בלי לחיצה על הגז, האוטו על בערך 750 סל"ד ואין לו מספיק כוח ובגלל זה הוא מדרדר?

בקליאו אני זוכר שבמצב מנוחה הרכב היה על 1000 או 900 תמיד, מה גם שהרכב הרבה יותר קל אז הכוח הספיק כדי לא להדרדר?

פורסם

נכון, בדקתי באתר של הונדה, אתה צודק

ובקשר להיל הולדר, אתה מתכוון למערכת זינוק בעלייה? כי אם כן אז יש...

לפי האתר של הונדה "מערכת עזר לזינוק בעליה (HSA) "

×
×
  • תוכן חדש...