Jump to content

  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

קונסיומר ריפורטס מפרסמים את דו"ח אמינות הרכבים לשנת 2014

פבל

מאת פבל
בתוך רכב כללי

 שיתוף
dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4271 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פבל פורומניאק

פבל

פורסם
פורסם

מסתבר (לא במפתיע) שלקסוס CT היא כנראה המכונית הכי אמינה שאתם יכולים לקנות השנה.

אבל בדו"ח האמינות השנתי של קונסיומר ריפוסרטס שהתפרסם היום יש לא מעט הפתעות, כמו למשל נפילה של 14 מקומות למותג יפני מפורסם.

 

לכתבה המלאה.

הצטרפו לקהילת הרכב של ישראל בפייסבוק ובאינסטגרם

אוהבים את מה שאנחנו עושים? רוצים לתמוך בנו ולקבל הטבות בו זמנית? עשו מנוי לאתר.

GOLF כותב. הרבה.

GOLF

פורסם
פורסם

כל דו"ח אמינות מציג תמונה אחרת...

בגדול - כן, לקסוס בהחלט מותג ששומר על מדד האמינות. אני חושב שזו גם האסוציאציה הראשונה שעולה מהשם "לקסוס" ולא הנאה מנהיגה נניח...

Keyser חורך אספלט מצוי

Keyser

פורסם
פורסם

consumer report זה ממש לא 'דו"ח מקושקש'. זה ארגון צרכנות מאוד רציני וחזק בארה"ב.

רגל וחצי, 4 כ"ס.

מדוע לא כדאי לקנות פרארי:

אין תא מטען (כן, כן).

 

פאקינג אביר בסיאט לבנה.
shayy כותב. הרבה.

shayy

פורסם
פורסם

המשקל של תקלה חמורה שגורמת לפתיחת מנוע ושל נורת תקרה שנשרפה, זהה?

 

הקטע שלא מעט אנשים מושפעים מהטבלאות האלה ומשוכנעים שהרכב המתאים להם הוא בעל הדירוג הגבוה.

וְאָהַבְתָּ לְרֵעֲךָ כָּמוֹךָ

מָה שֶׁשָּׂנוּא עָלֶיךָ אַל תַּעֲשֶׂה לַחֲבֵרְךָ

Don't know what I want ; But I know how to get it

אושריקו כותב. הרבה.

אושריקו

פורסם
פורסם
ושוב מאזדה וטויוטה תופסים מקומות מכובדים...

 

איזה כיף זה להיכנס אחר כך לאיזו כתבה באתרים על טויוטה או משהו ולראות את התגובות הקבועות שטויוטה גרה במוסך וכל מיני שטויות ואז מגיע סקר לא ישראלי כלל ואפשר לומר שזה לא אצבע משולשת זה 500 אצבעות :)

 

לגבי אם הרכב טוב או לא זה כבר לעיני המתבונן...

Michael.R חורך אספלט מצוי

Michael.R

פורסם
פורסם

holy fuck!! אאודי במקום החמישי? עם TSI ו DSG?! מייד אחרי ערימה של יפניות?

ציניות בצד, מוזר לי מאוד שיונדאי וניסאן נמצאות במקומת באמצע ולא בטופ. אולי הדו"ח באמת נותן אותו משקל לתקלות חמורות כמו לתקלות מולטימדיה.

V5

menir1 פורומניאק

menir1

פורסם
פורסם

ברכבי אאודי ה-DSG7 כמעט לא קיים (למעט A1/3 אשר אני לא חושב שמשווקות בארה"ב)

Subaru BRZ 2.4 6MT | Ford Focus 1.5 ST_Line  

 

VWM נהג חדש

VWM

פורסם
פורסם (נערך)

טוב, עניין אותי מה בדיוק הפרמטרים שעומדים לבדיקה אז פישפשתי קצת (מה שלא היה פשוט כיוון שנדרש מנוי בתשלום כדי לקבל פרטים מלאים :x)

 

בכל מקרה:

 

What the trouble spots include

 

Engine, major: Engine rebuild or replacement, cylinder head, head gasket, turbo or supercharger, timing chain or timing belt.

 

Engine, minor: Oil leaks, accessory belts and pulleys, engine mounts, engine knock or ping.

 

Engine, cooling: Radiator, cooling fan, antifreeze leaks, water pump, thermostat, overheating.

 

Transmission (and clutch), major: Transmission rebuild or replacement, torque converter, clutch replacement.

 

Transmission (and clutch), minor: Gear selector or linkage, leaks, transmission computer, transmission sensor or solenoid, clutch adjustment, rough shifting, slipping transmission.

 

Drive system: Driveshaft or axle, CV joint, differential, transfer case, 4WD/AWD components, driveline vibration, traction control, electronic stability control (ESC), electrical failure.

 

Fuel system: Check engine light, sensors (includes O2 or oxygen sensor), emission control devices (includes EGR), engine computer, fuel cap, fuel gauge/sender, fuel injection system, fuel pump, fuel leaks, stalling or hesitation.

 

Electrical system: Alternator, starter, hybrid battery and related systems, regular battery, battery cables, engine harness, coil, ignition switch, electronic ignition, distributor or rotor failure, spark plugs and wires failure.

 

Climate system: Blower (fan) motor, A/C compressor, condenser, evaporator, heater system, automatic climate control, refrigerant leakage, electrical failure.

 

Suspension: Shocks or struts, ball joints, tie rods, wheel bearings, alignment, steering linkage (includes rack and pinion), power steering (pumps and hoses, leaks), wheel balance, springs or torsion bars, bushings, electronic or air suspension.

 

Brakes: Antilock system (ABS), parking brake, master cylinder, calipers, rotors, pulsation or vibration, squeaking, brake failure or wear.

 

Exhaust: Muffler, pipes, catalytic converter, exhaust manifold, leaks.

 

Paint/trim: Paint (fading, chalking, cracking, or peeling), loose interior and exterior trim or moldings, rust.

 

Body integrity: Squeaks, rattles, wind noises, loose or cracked seals and/or weather-stripping, air and water leaks.

 

Body hardware: Power or manual windows, locks and latches, tailgate, hatch or trunk, doors or sliding doors, mirrors, seat controls, safety belts, sunroof, convertible top.

 

Power equipment and accessories: Cruise control, clock, warning lights, body control module, keyless entry, wiper motor or washer, tire pressure monitor, interior or exterior lights, horn, gauges, 12V power plug, remote engine start, alarm or security system

 

Audio system (excluding aftermarket systems): CD or DVD players, radio, speakers, GPS, communication system (e.g., OnStar), infotainment system with integrated controls (e.g., MyFord Touch, Cadillac CUE, HondaLink), Bluetooth pairing, portable music device interface (e.g., iPod/MP3 player), backup or other camera/sensors.

 

אמנם הרשימה היררכית ע"פ חומרת תקלות (מנוע - הילוכים - מערכת דלק - חשמל - ברקסים.... מערכת מוליטימדיה בסוף), אבל אין אינדיקציה לכך שנתנו לתקלות פחות "קריטיות" פחות משקל. כשמסתכלים על הטבלה הזאת זה דווקא הגיוני -

 

Average problem rates

 

The chart below shows the average problem rates for all models in the survey in each trouble spot. For example, on average, the 2004 models have 4% problems for Engine Major, 11% for Brakes, 10% for Body Hardware, etc.

 

[TABLE=class: pagination-element pagination-page-0]

[TR]

[TH]TROUBLE SPOTS[/TH]

[TH]05[/TH]

[TH=width: 167]06[/TH]

[TH=width: 167]07[/TH]

[TH=width: 167]08[/TH]

[TH=width: 167]09[/TH]

[TH=width: 167]10[/TH]

[TH=width: 167]11[/TH]

[TH=width: 167]12[/TH]

[TH=width: 167]13[/TH]

[TH=width: 167]14[/TH]

[/TR]

[TR]

[TD]Engine Major[/TD]

[TD]3%[/TD]

[TD]3%[/TD]

[TD]3%[/TD]

[TD]2%[/TD]

[TD]2%[/TD]

[TD]1%[/TD]

[TD]1%[/TD]

[TD]

[TD]

[TD]

[/TR]

[TR]

[TD]Engine Minor[/TD]

[TD]7[/TD]

[TD]6[/TD]

[TD]5[/TD]

[TD]4[/TD]

[TD]2[/TD]

[TD]2[/TD]

[TD]1[/TD]

[TD]1[/TD]

[TD]

[TD]

[/TR]

[TR]

[TD]Engine Cooling[/TD]

[TD]5[/TD]

[TD]4[/TD]

[TD]4[/TD]

[TD]3[/TD]

[TD]2[/TD]

[TD]1[/TD]

[TD]1[/TD]

[TD]1[/TD]

[TD]

[TD]

[/TR]

[TR]

[TD]Trans. Major[/TD]

[TD]3[/TD]

[TD]2[/TD]

[TD]2[/TD]

[TD]1[/TD]

[TD]1[/TD]

[TD]1[/TD]

[TD]1[/TD]

[TD]

[TD]

[TD]

[/TR]

[TR]

[TD]Trans. Minor[/TD]

[TD]3[/TD]

[TD]2[/TD]

[TD]2[/TD]

[TD]2[/TD]

[TD]2[/TD]

[TD]1[/TD]

[TD]1[/TD]

[TD]1[/TD]

[TD]1[/TD]

[TD]

[/TR]

[TR]

[TD]Drive System[/TD]

[TD]5[/TD]

[TD]4[/TD]

[TD]4[/TD]

[TD]3[/TD]

[TD]2[/TD]

[TD]2[/TD]

[TD]1[/TD]

[TD]1[/TD]

[TD]1[/TD]

[TD]

[/TR]

[TR]

[TD]Fuel System[/TD]

[TD]8[/TD]

[TD]7[/TD]

[TD]6[/TD]

[TD]5[/TD]

[TD]4[/TD]

[TD]3[/TD]

[TD]3[/TD]

[TD]2[/TD]

[TD]1[/TD]

[TD]1[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]Electrical System[/TD]

[TD]7[/TD]

[TD]6[/TD]

[TD]5[/TD]

[TD]5[/TD]

[TD]4[/TD]

[TD]3[/TD]

[TD]3[/TD]

[TD]2[/TD]

[TD]1[/TD]

[TD]1[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]Climate System[/TD]

[TD]7[/TD]

[TD]6[/TD]

[TD]5[/TD]

[TD]4[/TD]

[TD]3[/TD]

[TD]3[/TD]

[TD]2[/TD]

[TD]1[/TD]

[TD]1[/TD]

[TD]1[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]Suspension[/TD]

[TD]9[/TD]

[TD]9[/TD]

[TD]8[/TD]

[TD]6[/TD]

[TD]4[/TD]

[TD]3[/TD]

[TD]2[/TD]

[TD]2[/TD]

[TD]1[/TD]

[TD]

[/TR]

[TR]

[TD]Brakes[/TD]

[TD]11[/TD]

[TD]10[/TD]

[TD]10[/TD]

[TD]9[/TD]

[TD]7[/TD]

[TD]5[/TD]

[TD]4[/TD]

[TD]2[/TD]

[TD]1[/TD]

[TD]1[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]Exhaust[/TD]

[TD]3[/TD]

[TD]2[/TD]

[TD]2[/TD]

[TD]1[/TD]

[TD]1[/TD]

[TD]1[/TD]

[TD]

[TD]

[TD]

[TD]

[/TR]

[TR]

[TD]Paint/trim[/TD]

[TD]7[/TD]

[TD]6[/TD]

[TD]5[/TD]

[TD]4[/TD]

[TD]3[/TD]

[TD]2[/TD]

[TD]2[/TD]

[TD]2[/TD]

[TD]1[/TD]

[TD]1[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]Body Integrity[/TD]

[TD]7[/TD]

[TD]6[/TD]

[TD]6[/TD]

[TD]6[/TD]

[TD]5[/TD]

[TD]4[/TD]

[TD]4[/TD]

[TD]3[/TD]

[TD]3[/TD]

[TD]1[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]Body Hardware[/TD]

[TD]10[/TD]

[TD]9[/TD]

[TD]7[/TD]

[TD]7[/TD]

[TD]6[/TD]

[TD]5[/TD]

[TD]4[/TD]

[TD]3[/TD]

[TD]2[/TD]

[TD]1[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]Power Equip.[/TD]

[TD]6[/TD]

[TD]5[/TD]

[TD]5[/TD]

[TD]5[/TD]

[TD]4[/TD]

[TD]3[/TD]

[TD]2[/TD]

[TD]2[/TD]

[TD]1[/TD]

[TD]1[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]Audio System[/TD]

[TD]4[/TD]

[TD]4[/TD]

[TD]3[/TD]

[TD]3[/TD]

[TD]3[/TD]

[TD]3[/TD]

[TD]3[/TD]

[TD]3[/TD]

[TD]4[/TD]

[TD]2[/TD]

[/TR]

[/TABLE]

 

שימו לב חברים אנחנו ב-2014 וטוב שכך. אחוז התקלות בכלל מערכות הרכב כמעט זהה - דהיינו, שכיחות בעיה במנוע זהה לשכיחות בעיה בברקסים, או בצבע (שהיא מאוד נמוכה ביחס לשנים קודמות). כמובן שמדובר כאן על שקלול ממוצע כל הרכבים שעומדים למבחן, מה שמראה על אמינות עולה בתחום הרכב משנה לשנה. במקרה זה דווקא די הגיוני לתת משקל שווה לכל הפרמטרים (בניגוד לשנים קודמות).

עריכה אחרונה על ידי VWM
סאפיר פורומניאק

סאפיר

פורסם
פורסם

אני רק רוצה להגיד שברור שמשנה לשנה כמות התקלות יורדת, ולאו דווקא כי המכוניות נהיות אמינות יותר, אלא פשוט כי הן חדשות וטרם הספיקו להתקלקל.

Ford Focus estate ; Subaru XV

 שיתוף
לרשימת הנושאים
×
×
  • תוכן חדש...