Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4439 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

ברשותי קליאו 98 והבעיה שלאחרונה אני שם לב שחום המנוע די גבהה. לגבי מים ראיתי שהיה חסר (ובכול אופן הם היו שקופים, כנראה מה שמעיד על מים מזוקקים), אז הוספתי מעט מים ירוקים. הבעיה לא נפתרה, אבל בזמן נסיעה שהמזגן עובד רצוף אין בעיה של התחממות בכלל. השאלה האם שווה לנקות את הרדיאטור? או לעשות ניקוי והחלפה למים הנוכחים?

פורסם

תתחיל מבדיקה ויזואלית של מאוורר הרדיאטור. בדוק שהוא ניכנס לעבודה כמו שצריך ובמהירות שצריך. לכמה מעלות מגיעה ההיתחממות? ולגבי נוזל הקירור נסה לאתר נזילות כלשהם כי הוא לא אמור להיעלם בכלל!

פורסם

המאוורר נכנס לפעולה, ומקרר. אבל נדמה לי שרק בטמפ' גבהה יחסית. איך אני יודע מה הטמפ'? יש לי שנתות בלבד. אני לא הבחנתי בנזילות.

פורסם

כשהאוטו עומד במקום עם מנוע מונע ומזגן כבוי, באיזה נקודה מאוורר נכנס לפעולה? ולאיזה נקודה הוא מוריד את המחוג?

 

סמן בתמונה.

111.jpg

 

 

פורסם
כשהאוטו עומד במקום עם מנוע מונע ומזגן כבוי, באיזה נקודה מאוורר נכנס לפעולה? ולאיזה נקודה הוא מוריד את המחוג?

 

סמן בתמונה.

 

1- המאוור נכנס לפעולה.

 

2- החום מגיע לכאן עד שהוא חוזר שוב לנק' 1 אחרי עבודת המאוורר..

11.png

×
×
  • תוכן חדש...