Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7907 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

יש לי ואליאנט 68. עכשיו אני מעוניין להרכיב רדיו דיסק שיש לי בנוסף לרדיו AM המקורי של הרכב. (הרעיון שלי הוא להרכיב אותו מתחת לדשבורד. עכשיו השאלה היא איך אני מחבר את זה...

מהרדיו דיסק יוצאים 3 חוטים - זוג של חוטים נקבות יוצאים מאותו מקום, וליד יש חוט שמבחובר לשקע שנראה גם הוא כמו נקבה, אבל הוא גדול וארוך יותר.

מתחת לזוג חוטים שהזכרתי בהתחלה, יש שקע עם 12 פינים. יש לי גם את התקע שמתחבר עליו, שיוצאים ממנו 12 חוטים (החוטים נכתכו כנראה שהסירו את המערכת)

מאיפה אני מתחיל ?

פורסם
עוד שאלה: אמרו לי שכדאי להפריד את הרדיו דיסק מהסוויץ. למה כדאי לעשות זאת ?

.

תשאל את מי שאמר לך אם כדאי...לא?

אני מפריד כי אני רוצה לעיתים קרובות לשמוע גם מבלי להפעיל את הסוויץ' של הרכב...

מן קטע של נוחות והעדפה אישית...

פורסם

בסוויץ' יש גם קבוע.

אם אתה מחבר באוטו ישן, עדיף שאת ה (+) תיקח משם, (הצמה הראשית של הסוויץ')

ואת המינוס, עם בורג קודח כסוף ודיסקית משוננת, מגוף הרכב.

 

שלומי

כל מערכת סטריאו, הנה התפשרות מול הדבר האמיתי.

×
×
  • תוכן חדש...