Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4550 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם. דגמי קאדילק (CTS ו-ATS) מציעים במפרט שלהם בעברית, בקרת נסיעה מגנטית. מישהו יכול להסביר לי במה מדובר בדיוק, ומה הקטע של המגנטיות?

הכלכלה הישראלית אלצה אותי לעלות לארבעה גלגלים.

פורסם

תודה, אך לא הבנתי. זה סרטון שיווקי קצרצר שלא ממש מתאר בפירוט את הטכנולוגיה, אם כי הבנתי שלראשונה עשתה בזה שימוש פרארי.

הכלכלה הישראלית אלצה אותי לעלות לארבעה גלגלים.

פורסם

חברים, לא ביקשתי הפנייה להסברים באנגלית. בבקשה הסבר קצר וממצה בעברית.

הכלכלה הישראלית אלצה אותי לעלות לארבעה גלגלים.

פורסם

זה בדיוק שני משפטים וחצי באנגלית. בגדול, זה בולמים "חכמים", מלאים בנוזל ריאומגנטי. הקשיחות של הבולמים נשלטת ע"י יצירת שדה מגנטי שמקשיח את הבולם (יש שדה - קשיח יותר, אין שדה - קשיח פחות). יש מחשב ששולט בכל הסיפור.

Leasingfahrzeug oder nichts

×
×
  • תוכן חדש...