תושבת בולם זעזועים קידמי הגומי סדוק - לא עובר טסט

[yuvk]

זה ממש לא נכון, כיוון שלמכון רישוי עדיף להעביר עוד טסט מלא לרכב אחר ולהרוויח 100 שקל, מאשר להעביר טסט חוזר לרכב שלך ולהרוויח 20 שקל.

 

 

אתה מניח פה שזה אחד על חשבון השני, מה שלא בהכרח נכון. מכון הרישוי פועל במצב של ניגוד אינטרסים. מכון הרישוי רוצה להרויח גם 100 ש"ח על טסט וגם 20 ש"ח על טסט חוזר, וגם כמה גרושים על פסים זוהרים, 50 על לוחית רישוי, ועוד. מצד שני המכון לא מעוניין להפסיד לקוחות, ולכן מוכרת (לי לפחות) התופעה שכשהתור בכניסה למכון מגיע עד לכביש, הטסט עובר צ'יק צ'ק ובלי הכשלות מטופשות.

[Buki]

מצד שני, נניח הכשילו אותך "סתם" ביום לא עמוס.

 

הלכת, תיקנת במוסך הקבוע שלך ואתה חוזר לטסט חוזר ביום שישי, בשיא העומס ותופס מקום בתור. המכון מפסיד עליך 80 ש"ח כי בזמן זה אפשר היה לעשות טסט מלא לאוטו אחר.

 

 

אני טוען שלא מכשילים "בכוונה" בשביל להרוויח תשלום על טסט חוזר כיוון שהתשלום נמוך מאוד.

 

 

 

אולי בשביל למכור אביזרים ולוחיות רישוי כן, למרות שבעיית ניגוד האינטרסים בסעיפים אלו טופלה באופן חלקי בשנים האחרונות.

 

 

למשל, לעובד מכון רישוי אסור לבצע כיוון כלגלים, ליטוש פנסים, ואסור להכשיל על לוחית זיהוי דהויה אם זה הליקוי היחיד.

אם לוחית הזיהוי דהויה וכל השאר תקין - שמים חותמת בגב הרישיון: "יש להחליף לוחית רושוי תוך 48 שעות", ומשחררים את הרכב.

לא צריך להחליף לוחית במקום ולא צריך לחזור לטסט חוזר כדי להציג לוחית חדשה. משאירים את זה לאחריות הנהג.

 

 

ולא, אני לא אומר שהכל ורוד בתחום הזה ולא בא להגן על מכוני רישוי.

 

פשוט יש לי ניסיון די גדול (כאמור כ 70 טסטים שהעברתי במשך השנים למכוניות ישנות וחדשות) וכמעט לא נתקלתי בתופעות שליליות. אולי פעמים בודדות ממש ובעבר יחסית רחוק.

[דור--]

בוקי, האם העברת תמיד באותו מכון טסטים?

[Buki]

לא, כ 4-5 מכונים שונים.