רנו מגאן 2003 טורבו דיזל ידני בעיות בהנעה

[Astro15]

שלום לכולם.

מקווה למצוא כאן פיתרון לבעיה ממש מציקה.

תיאור הבעיה:

 

לפני כחודש לאחר סיבוב של חצי סוויץ וניסיון הנעה לא נשמע שום רעש (אין סטרטר).

ניסיתי להניע עם כבלים אבל לא הייתה שום תגובה.

הרכב הניע בדחיפה, ומאז הניע בנגיעה ללא כל בעיות.

 

לפני שבוע הבעיה חזרה על עצמה רק שהפעם היה סטרטר אבל נורא חלש ומסתובב לאט (לאחר לחיצה ארוכה על הגז הרכב מניע במצב הזה).

בינתיים, הוחלף סטרטר משופץ ברכב.

לאחר ההחלפה הבעיה עדיין קיימת (בכל ניסיון הנעה תמיד יש סטרטר אבל הוא מסתובב נורא לאט).

המצבר בן פחות משנה נבדק במרכז שירות שנפ ונמצא תקין (הוחלף אפילו למצבר אחר כדי לראות אם יש שינוי והבעיה עדיין קיימת).

בשנפ טענו שיכול להיות שהסטרטר המשופץ לא תקין/מחליק.

 

חשוב מאוד: בזמן הכנסת המפתח לסוויץ וסיבוב חצי סוויץ מתרחשת תופעה של כיבוי לוח השעונים לשניה (ביחד עם כל המנורות). ומיד אחר כך הוא נדלק שוב.

כמו כן לפעמים בעת סיבוב חצי סוויץ, אין שום תגובה בלוח שעונים, ורק נגיעה קלה במפתח גורמת ללוח שעונים להדלק (לא תמיד זה קורה, פעם ככה ופעם ככה).

הבעיה הזו קרתה לי בעבר ולאחר החלפת מצבר הבעיה נפתרה (כאמור, הפעם המצבר נבדק ונמצא תקין).

 

האם לנסות להחליף לסטרטר אחר ואז לראות אם הבעיה נפתרת?

 

אודה על פיתרון.

תודה.

[ronrobin]

כנראה בעיה בכבל מינוס של הסטרטר בדוק כבל ובדוק את החיבור לגוף .

[מאור30]

ייתכן והבעיה נעוצה בסוויץ עצמו אבל כדי לוודא זאת תצטרך לבדוק בפעם הבאה שזה קורה אם בכלל מגיע מתח לסטרטר כי אם לא מגיע לא משנה כמה סטרטרים תחליף.

[Astro15]

ייתכן והבעיה נעוצה בסוויץ עצמו אבל כדי לוודא זאת תצטרך לבדוק בפעם הבאה שזה קורה אם בכלל מגיע מתח לסטרטר כי אם לא מגיע לא משנה כמה סטרטרים תחליף.

 

הסטרטר מקבל מתח כי עובדה שהוא כן מסתובב (לאט אבל מסתובב), והרכב מניע גם ככה רק שברור שהמצב הקיים כרגע הוא לא תקין, הרכב צריך להניע בנגיעה.

[מאור30]

לפי מה שהבנתי שעדיין קיימת בעייה שפעם מסתובב ופעם לא וגם דיברת על איזה בעיה של כיבוי לוח שעונים שנגיעה במפתח סידרה לפתע את המצב. כניראה לא הבנתי אותך נכון.

[Astro15]

לפי מה שהבנתי שעדיין קיימת בעייה שפעם מסתובב ופעם לא וגם דיברת על איזה בעיה של כיבוי לוח שעונים שנגיעה במפתח סידרה לפתע את המצב. כניראה לא הבנתי אותך נכון.

 

הבנת נכון אבל אני יעשה קצת סדר בבלאגן.

מאז החלפת הסטרטר, בעת ניסיון הנעה הסטרטר מסתובב תמיד, אבל חלש (לא כמו בהנעה רגילה).

לפעמים הסטרטר מסתובב פעם פעמיים נורא חלש ובסיבוב השלישי הוא כבר בקושי מסתובב.

 

הבעיה של הלוח שעונים קיימת עוד לפני החלפת הסטרטר, ברגע שהמפתח כבר על חצי סוויץ הלוח שעונים לפעמים לא נדלק ישר אלא רק לאחר נגיעה קלה במפתח, ולפעמים הוא נדלק גם רגיל בלי התערבות (מרגיש כאילו יש בעיה במגעים בסוויץ).

הנגיעה במפתח כשהוא בסוויץ לא מסדרת את הבעיה היא רק גורמת ללוח שעונים להדלק, בעיית ההנעה עדיין קיימת.

כמו שאמרתי הבעיה הזו הופיעה כבר בעבר אבל נפתרה לאחר החלפת מצבר, עכשיו הבעיה חזרה שוב אבל הפעם המצבר תקין לגמרי.

ניסיתי עם מפתח רזרבי ללא שינוי.

[eladshalev]

אני גם חושב שאולי יש בעיה בסוויץ.