Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4549 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אז ככה למי שיודע ולמי שלא, יש לי סוזוקי בלאנו שנת 2000 כבר קרוב ל3 שנים,

את רוב הטיפולים והתיקונים אני מבצע לבד.

 

משהו שמציק לי כבר דיי הרבה זמן זה החימום הפנימי של הרכב.

ופה מתחיל הסיפור,

החימום הפנימי ברכב היה / עובד לסירוגין, כלומר לפעמים הוא עובד ולפעמים לא.

אתמול בדקתי כל מיני דברים בתא מנוע,

והקדשתי קצת תשומת לב לרדיאטור החימום, ליתר דיוק לצינורות שמתחברים אליו.

צינור אחד מגיע מצינור המתחת שהולך מסביב למנוע ומתחבר לצינור התחתון של הרדיאטור.

הצינור השני מתחבר לבית טרמוסטט.

 

הצינור הראשון מתחמם קצת,

ולעומת זאת הצינור השני נשאר קר.

האם הדבר מעיד על סתימה ברדיאטור חימום?

 

  • 3 שבועות מאוחר יותר ...
פורסם

עדכון

 

הרדיאטור לא היה סתום, היה נכנס אליו אוויר.

במשך זה מה הייתה לי נזילת מים ממש קטנה (כוס לשבועיים בערך לפעמים ליותר זמן).

הרכב לא היה מתחמם כי הייתי עוקב,

בדקתי כמה פעמים בלחץ, חניתי רק במקומות יבשים,

חיכיתי לראות את הנזילה על הרצפה.

 

טעיתי.

ביום שישי שעבר יצאתי לנסיעה ארוכה,

במהלך הנסיעה עצרתי בתחנת דלק,

ופתחתי מכסה מנוע להסתכל קצת,

על הגיר, בדיוק מתחת לצינור שהולך לרדיאטור חימום הייתה שלולית קטנה של אנטי פריז!

 

מיותר לציין את המשך הסיפור,

החלפתי את הצינור ואת שני הבאנדים ופה נפתרה הבעיה.

 

×
×
  • תוכן חדש...