נזילה מקונקטור שמתחבר לגיר, מוסך מציע להחליף צמה. פולקסווגן פאסאט 2008

[ashay]

שלום

מבקש עזרת הממומחים ומנוסים.

 

במהלך טיפול שגרתי בצ'מפיון עבור פאסאט 2008 יועץ השירות קרא לי ואמר כי בקונקטור הצמה המחוברת לגיר אותרה נזילת שמן.

הצמה מחוברת למחשב והקונקטור יוב על תיבת הגיר.

כשביקשתי לראות, המכונאי שעבד על המכונית שלף את הקונקטור המתחבר לגיר וניסה להראות שמן. אני לא ראיתי שמן כל שהוא.

היועץ מסר כי הדבר יכול לגרום להשבתת הרכב ולגיר תקוע.

ועכשיו עלויות = כ 3,000 ש"ח עבור צמה חדשה קונקטור שמן גיר חדש (כ 100 ש"ח רק עבורו) וכמובן עבודה.

 

אודה לחחות דעת או לניסיון דומה. כמובן שהתבקשתי לשלם מראש עבור העבודה החלקים יגיעו רק בהמשך השבוע.

 

תודה לכל התייחסות

[ToSToS]

החיבור בין מחשב הרכב ליחידת הגיר, מתבצע ע"י צמה שנכנסת לתוך הגיר.

 

אני יודע שבBMW יש את הבעיה שהקונקטור נוזל, ומחליפים רק אותו.

 

אבל בשביל לעשות את זה צריך לפרק את האגן שמן של הגיר, שזה סיפור לא זול.

 

ממליץ לך להיכנס למוסך "רון" מהפורום, הוא יוכל לתת לך אבחנה מקצועית.

[מוסך רון]

כדי להחליף את הצמה הנל יש לפתוח את אגן השמן ולשחרר את בלוק השסתומים (המוח)

כדי לחלץ את הצמה . זו פעולה שכדאי להימנע ממנה אם התיבה תקינה .

כמובן אם מדובר בנזילה משמעותית אז אין ברירה אבל זה לחלוטין לא נראה לי .

 

אם תרצה אתה מוזמן אלינו לבדיקה מקצועית ללא תשלום .

[ashay]

תודה למוסך רון.

אני אצור עימך קשר נחר בבוקר.