ניתוח בדיקה יונדאי אקסנט 2000

[relcon]

שלום, לקחתי היום את הרכב לבדיקה במוסך.

המוסכניק נתן את הבעיות הבאות:

1. יוצא עשן לבן מהאגזוז- הרכב אוכל שמן. הוא טוען כי זה כנראה גומיות שסטומים שהתייבשו.

1000 שח תיקון

2. בבדיקת קומפרסייה יצא:100/150/120/150 הוא אומר כי זה הפרשים די גדולים.

שמעתי שהלחץ יורד אחרי קילומטראז מרובה הרכב עשה 88-000 בלבד.

הוא טוען כי זה סביר. לא הכי אידיאלי- אך סביר בהחלט.

3. הרכב לא עבר החלפת רצועת טיימינג אחרי 80.000 ק"מ- צריך לבצע.

4. מכות פח קלות. ידית אחת שבורה. וחלונות חשמל שלא נפתחים ע"י הבקרה הראשית של הנהג.

 

טוב מה נראה לכם?? ה2 הראשונים די מלחיצים אותי..

[חולגי]

לדעתי, תשאיר את הרכב אצל הבעלים שלו, אלא אם כן המחיר מאוד מאוד אטרקטיבי (?).

הרכב אוכל שמן (אופייני לאקסנטים אכילת שמן), דליפות לחץ דיי גבוהות (מסתכלים על זה יחסית - הלחץ הגבוה ביחס לנמוך), טיימינג לא נעשה (אולי יש עוד הזנחות ?), ידית פתיחה שבורה, לוח פיקוד של הנהג למתגי חלונות - לקוי (תברר עלויות לתיקון).

[relcon]

במה מתבטא ההפרשים בין הבוכנות?

אני ירגיש זאת בנסיעה?

מחירון לוי יצחק:13,300

דורשת:9000

את התיקון של השסטומים נניח שאני יעשה + רצועת טיימינג..

השאלה זה רק הבוכנות...

עד כמה זה קריטי? והאם זו סיבה לעזוב את הרכב?

וכמה צריכה להיות הקומפריסיה כשהיא תקינה?

[redroze]

כן, הפרשי לחץ בבוכנות דורשים חצי אוברול או אוברול מלא למנוע, עניין של כמה אלפי שקלים.

לא כדאי להשקיע כאלה סכומים ברכבים כאלה ישנים.

[shahar magidi]

זה רק מראה עד הק״מ מבלבל אתה חושב מצאת רכב חדש.

[חולגי]

הבנתי שהרכב נרכש...?

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=483956

[relcon]

אכן.. רכשתי אותו עוד לפני התגובות פה.. ועכשיו אני כנראה בבעיה..:-\

[avir306]

אתה בריא ונושם? אז הכל בסדר... מקסימום מדובר בכסף ולא חו"ח בחיי אדם.

 

ברכב הזה הבעיה של האטמים של השסתומים מחלה מוכרת ונפוצה, עולה בערך 1000 עד 1500 ש"ח לסדר. על הדרך תעשה טיימיינג ותחסוך בעלות העבודה.

 

בשלב זה לא הייתי ממליץ על אובורול אלא להמתין מעט ולראות איך הנסיעה ברכב עם הקומפרסיה שיש לך. לא הייתי רץ לפתוח ראש ברכב כזה כ"כ מהר.

 

הידית של הדלת זה גם מחלה ידועה ברכב הזה, חפש בפירוק ידית + קונסול של ח"ח שליד הנהג - לא צריך לעלות הרבה.

 

סה"כ רכב עם מעט ק"מ, דעתי ששילמת מעט יקר, אלא הם החיים....לומדים

[relcon]

אתה בריא ונושם? אז הכל בסדר... מקסימום מדובר בכסף ולא חו"ח בחיי אדם.

 

ברכב הזה הבעיה של האטמים של השסתומים מחלה מוכרת ונפוצה, עולה בערך 1000 עד 1500 ש"ח לסדר. על הדרך תעשה טיימיינג ותחסוך בעלות העבודה.

 

בשלב זה לא הייתי ממליץ על אובורול אלא להמתין מעט ולראות איך הנסיעה ברכב עם הקומפרסיה שיש לך. לא הייתי רץ לפתוח ראש ברכב כזה כ"כ מהר.

 

הידית של הדלת זה גם מחלה ידועה ברכב הזה, חפש בפירוק ידית + קונסול של ח"ח שליד הנהג - לא צריך לעלות הרבה.

 

סה"כ רכב עם מעט ק"מ, דעתי ששילמת מעט יקר, אלא הם החיים....לומדים

תודה על התגובה.. אז כן אני בריא ברוך ה'..=]

לעניינינו, איך אני אמור להרגיש את הקומפרסיה בנהיגה? כי עד עכשיו לא הרגשתי במשהו בעייתי..

[hijo]

לא קרה כלום

אם הרכב בסדר מבחינה קוסמטית, סע איתו עד שתרגיש שהוא עייף ואז מקסימום תחליף מנוע או אוברול ( חבר החליף מנוע לאקסנט 2007 ב 2500 שח)

[relcon]

תודה נשארו לי 2 שאלות..

1. מהי הקומפרסיה התקינה לפי יצרן לאקסנט 2000 1500 סמק

2. האם אני ירגיש את הקומפרסייה הנמוכה בנסיעה?איך? יש עוד משהו שהקומפרסייה משפיעה עליו?

סליחה על הבורות.

[hijo]

תרגיש בסחיבה.

 

נ.ב

אני חייב לציין שזאת פעם ראשונה שאני שומע על מישהו שקונה רכב ב9,000 שח והולך לבדיקה

ואני לא אומר את זה לגנאי

[relcon]

הולך לבדיקה והמוסך עובד עליו! הוא אמר שהרכב בסהכ במצב טוב..

בכל מקרה נראה לי שאני אקח אותו כבר לטיפול 90,000 נבצע את הטיימינג והחלפת גומיות)נקווה שזה יעזור בכלל)..

מה אתם אומרים זה חשוב לעשות במוסך מורשה או שזה בסדר לחסוך פה?

[redroze]

ברכב בגיל הזה אין צורך ללכת למוסך מורשה.

רק תוודא שאתה בוחר הפעם מוסכניק אמין, אתה מוזמן לקרוא חוות דעת של גולשים בפורום המקביל, חוות דעת על מוסכים.

[relcon]

אוקיי.

במידה ולא מדובר בגומיות שסתומים..

יש איזשהו קשר בין קומפרסיה נמוכה לשריפת שמן?

הבנתי שכאשר הרינגים שחוקים.. יש את 2 התופעות שציינתי. זה נכון?