Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4843 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

הילוך ראישון סוחט ודופק במעבר לשני יש קפיצה במקביל נידלקת נורת ESP

כל זה קרה לאחר החלפת אטם של קרטר של הגיר הוחלף גם פילטר ושמן מן הסתם

לא היה משהו דומה לפני

 

גולף 4 נפח 2000 שנה 2002אוטומט

 

תודה!!

פורסם

בדקת מה התקלה עם מחשב ?

בכל מקרה יכול להיות חוסר\עודף שמן גיר שיגרום למשיכה ובעיטה.יש מצבים לאחר החלפת שמן שצריך לעשות ברכב הנ"ל Basic Setting לגיר.

פורסם

לא לא בדקתי עם מחשב

 

מה זאת אומר Basic Setting

 

ואני חושב שזה גם קשור לחוסר שמן כי שמתי לב שהוא שם לי 2וחצי ליטר הגיוני?

פעם אחרונה שהיה לי משהו דומה שמו לי יותר שמן

 

כמה נזק זה עכשיו כל הסיפור?

פורסם

רכב מונע,הילוך N, טמפ' 60 מעלות,מרימים את הרכב בליפט בתחתית בגיר לצד הנוסע יש אום אם בורג פנימי, פותחים את הבורג הפנימי (שלמעשה זה שרוול גובה)וצריך לנזול שמן באיטיות, במידה ולא נוזל יש מפקק מילוי מלמעלה יש למלות עד שנוזל.

שים לב להוראות הבטיחות.

×
×
  • תוכן חדש...