Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4847 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

בהחלפת רמקולים קדמיים מקוריים באלפא 156 נוכחי לדעת כי קיים שוני בין הרמקול המורכב בדלת הנהג לזה בדלת הנוסע.

בעוד לרמקול בדלת הנהג קונקטור אחד בלבד, בדומה לקונקטור A בתמונה, לרמקול בדלת הנוסע (המצולם) קיימים שני קונקטורים, המסומנים A ו- B, כאשר מכל אחד מהם יוצא חוט אל עבר מרכז הרמקול (חיצים כחולים).

 

במקום הרמקולים (שהיו קרועים לאחר 12 שנים) הורכבו שני רמקולים חדשים של JBL. הקונקטור שהיה מחובר לכניסה B לא חובר אך עדיין הטוויטרים בדלתות פועלים. אודה על הסבר מהו הרכיב בתמונה.

 

שי

IMG-20130331-WA0003.jpg

פיספסת אה הו, אה הו, פיספסת, אה הו. פיספסת, נפלת על פז'ו.

אתה רוצה להתאבד נסה ליפול על שברולט.

פיספסת, פיספסת אה הו.

פורסם

קשה להגיד אבל אני חושב שזה נועד לחסוך ליצרן כספים בתכנון רמקול נוסף לרכב אחר או לתוספת של אופציה נוספת.

 

זה נראה כמו חיבור קצת שונה שאולי ישמש כנקודת מעבר לעוד רכיב כמו טוויטר שיורכב בדלת או מיד.

 

בקיצור זה כנראה רמקול ג'נרי שמשומש בכמה וכמה רכבים או סטאפים לאותו הרכב.

×
×
  • תוכן חדש...