ההורים מחפשים רכב חדש - ג'יפון או סטיישן גבוה

[GUGY]

תבדוק את הSMAX ואת הפיגו 3008,שני הקרוסאוברים/מיניואנים הכי נוחים שיש בקבוצה ובהפרש גדול לעומת היפניות/קוריאניות.

[dorsht]

SMAX חורג מהותית מהתקציב.

3008 - תבדק. הבעיה שלה זה צריכת דלק מאוד גבוהה בעיר.

 

לגביי צרפתיות - אבא שלי בעד, אני מן הסתם בעד (), אמא שלי אנטי (צריכים לעבוד על זה).

[vladclar]

אי לכך ממה שאני מבין,

כדאי להתביית על האאוטלנדר ועל המגאן אסטייט (למרות שהקשר ביניהן מקרי בהחלט)?

לא CX5, לא סול, לא שום דבר אחר?

 

הקשר לא מקרי - עדיין לא החלטתם עם מה ללכת, עם הראש או עם הלב.

הלב אומר: - "רוצים רכב ברמה יותר גבוהה, פינוקים, מראה, אולי פוזה\פרסטיז', ישיבה ג'יפונית".

הראש אומר:- "אפשר לחסוך 30-40 אלף ש"ח בקניה, על הדלק עוד כ 500 ש"ח כל חודש, ביטוחים , ללא איתוראן.

כמה פעמים במהלך השרשור רשמת שמחפשים רכב יותר חסכוני מהנוכחי, הבאת חישובים של חיסכון בדלק לאורך השנים. כל זה לא מסתדר עם ג'יפונים עם מנע 2 ליטר בנזין.

 

מה שאני מציע, זה נסיעת מבחן על מגאן אסטייט DCI. אולי גם הלב יתחבר לרכב. אבל בהחלט יכול להיות שתגידו "זה לא זה" (פשוט מדי, הישיבה לא מספיק גבוהה, מנוע דיזל רועש ומציק, אבזור לא מספק, חומרים לא באיכות מספקת וכו..) ותלכו עם הלב עד הסוף. ואז תבחרו ברכב שהכי תתחברו אליו, כי באמת בין כל הג'יפונים ב 170-180 אלף ש"ח ומנוע בנזין ,צריכת דלק לא בהפרשים מהותיים.

בהצלחה בהחלטה.

[dorsht]

האאוטלנדר דווקא מציג צריכת דלק מכובדת למדי.

לכן הוא חלק מרשימת ההתלבטויות, צריכת הדלק שלו אפילו טובה מחלק מהמשפחתיות בשוק!

מחוץ לעיר הוא אפילו יתקרב לקליאו שלי בצריכת הדלק.

 

אגב, האאוטלנדר צריך איתוראן?!

[~MeiR~]

אי לכך ממה שאני מבין,

כדאי להתביית על האאוטלנדר ועל המגאן אסטייט (למרות שהקשר ביניהן מקרי בהחלט)?

לא CX5, לא סול, לא שום דבר אחר?

 

קראת את המבחן שצירפתי? כי לפי התגובות שלך, לא. הCX-5 יוצא חסכוני יותר מהאאוטלנדר. וגם מאובזר יותר, נוח יותר, וזריז יותר.

 

אז לא מובן לי מה גרם לך להוריד אותו מהרשימה? יש באאוטלנדר משהו שפספסתי שאתה יותר זקוק לו שאין אותו בCX-5?

[dorsht]

זה לא אני

ההורים נראים לי יותר מתלהבים מהאאוטלנדר ולא מהCX5.

 

(למרות ששכנעתי אותם לעשות נסיעת מבחן על שלושת הרכבים שדיברתי עליהם בהתחלה).

[dorsht]

יש שינוי בדרישות:

רוצים בסוף משפחתית טובה וחסכונית.

 

מה יש שכדאי לבדוק חוץ מהמגאן אסטייט?

[niv]

אכן היו כמה פרסומים על מערכת המולטימדיה ובשבוע שעבר גם בזמן סיבוב באולם התצוגה (אם כבר באים למוסך אז...) הנציג דיבר על מערכת המולטימדיה. זה רלוונטי לסטיישן 1.6 בלבד.

לדעתי עדיין חסר אבזור גם בהאצ'בק. רשימת האבזור של הסופרים הקודמת לא החסירה שום דבר חוץ ממערכת מולטימדיה, ואז הגיעה ה-I30 החדשה...

 

לצערי כלומוביל הורידו איבזור בדגמי יונדאי, כנראה שהם שבעים מאוד.

עוד מעט תגיע מאזדה 3 ו-2 החדשות ונראה אם כלומוביל יעוררו את האיבזור במכוניות שלהם.

מה שכן ב2014 יהיה קרב צמרת במכירות בין מאזדה ויונדאי קיה.

[dorsht]

לצערי כלומוביל הורידו איבזור בדגמי יונדאי, כנראה שהם שבעים מאוד.

עוד מעט תגיע מאזדה 3 ו-2 החדשות ונראה אם כלומוביל יעוררו את האיבזור במכוניות שלהם.

מה שכן ב2014 יהיה קרב צמרת במכירות בין מאזדה ויונדאי קיה.

זה אכן מאכזב.

מעבר לכך ביצעתי נסיעת מבחן בi30 עם דודים שלי (אני נהגתי) ודי התאכזבתי.

מאזדה 3 אבא שלי בחיים לא יקנה, יש לי (וגם לאבא שלי) שנאה די עמוקה לדגם הזה.

 

2014 לא רלוונטי במיוחד, אנחנו מסתכלים על עכשיו.

 

 

אם תהיה התחייבות לטרייד אין במחירון מקרסו (בכתב) - תהיה מגאן אסטייט כנראה.

 

השאלה איזה אופציות קיימות עוד?

[bar72]

תודה,

אבל הוא לא כ"כ חסכוני והוא גם AWD.

 

כי אתם תחסכו 50,000 שח בדלק?

[wdx]

 

49 ליטר דלק, זה בעצם עוד תדלוק לרכב שנחסך.

 

מה זה אומר? שאם הנסועה תשאר 12 אלף ק"מ בשנה, תוך שנתיים מחזירים את ההשקעה הגדולה יותר במגאן. (מעבר לעובדה שהיא יותר נוחה, מרווחת ומאובזרת)

 

שלום,

ברשותי מגאן II דיזל.

 

לפני קניית הרכב, גם אני עשיתי חישובים כאלה של דלק וכמה אני עשוי לחסוך.

מה שלא נכנס לחישובים שלי לפני קניית הרכב, זה שטיפול קטן (פעם בשנתיים לפי הוראות יצרן או 30 אלף ק"מ) במוסך מורשה יבואן עולה 1500 ש"ח.

לא יודע כמה עולה טיפול קטן וסטנדרטי לI30 אבל קח גם את זה בחשבון ותראה איך זה מתקזז לך.

מעבר לזה, אני מרוצה מאוד מהרכב.

 

בנוסף לאבי יש פלואנס דיזל רובוטית(2 מצמדים) ואחרי כמעט 50 אלף ק"מ אין תלונות ואין בעיות. הנסיעה חלקה ושקטה והגיר מתפקד מצויין.

 

אני בהחלט הייתי עושה נסיעת מבחן על הרנו, אבל לוקח בחשבון את עלויות הטיפולים השוטפים(אני מטפל במורשה יבואן. אם אתה רוצה לטפל במוסך כללי אז זה כבר משהו אחר).

[dorsht]

כי אתם תחסכו 50,000 שח בדלק?

לא, אבל גם כמה אלפי שקלים בשנה זה מכובד.

שלום,

ברשותי מגאן II דיזל.

 

לפני קניית הרכב, גם אני עשיתי חישובים כאלה של דלק וכמה אני עשוי לחסוך.

מה שלא נכנס לחישובים שלי לפני קניית הרכב, זה שטיפול קטן (פעם בשנתיים לפי הוראות יצרן או 30 אלף ק"מ) במוסך מורשה יבואן עולה 1500 ש"ח.

לא יודע כמה עולה טיפול קטן וסטנדרטי לI30 אבל קח גם את זה בחשבון ותראה איך זה מתקזז לך.

מעבר לזה, אני מרוצה מאוד מהרכב.

 

בנוסף לאבי יש פלואנס דיזל רובוטית(2 מצמדים) ואחרי כמעט 50 אלף ק"מ אין תלונות ואין בעיות. הנסיעה חלקה ושקטה והגיר מתפקד מצויין.

 

אני בהחלט הייתי עושה נסיעת מבחן על הרנו, אבל לוקח בחשבון את עלויות הטיפולים השוטפים(אני מטפל במורשה יבואן. אם אתה רוצה לטפל במוסך כללי אז זה כבר משהו אחר).

אני בעלים של רנו (תציץ בחתימה), טיפול בסיסי עלה לי פחות מ500₪, אין לי מושג איך הגעת ל1500₪. אולי החלפת שם ברקסים ועוד כל מיני דברים. ואני גם מדבר על מורשה יבואן.

 

טיפול סטנדרטי לi30 עולה בסביבות 400₪.

[עומר ב]

קח בחשבון ש30000 ק"מ אצל מרבית היצרנים דורשים 2 טיפולים, כך שאני לא חושב שההפרש (אם בכלל קיים) יהיה משמעותי.

[wdx]

אני מדבר על טיפול לדיזל במוסך המרכזי בראשון לציון.

[ETAA]

הנסועה בכלל לא בשמיים, ההורים שלי לא גומעים כמוני 1500-2000 ק"מ בחודש,

הם עושים משהו כמו 10-15 אלף ק"מ בשנה בלחץ.

 

 

לדעתי אתה עושה טעות כשאתה בוחר את הרכב לפי צריכת הדלק שלו.

 

בנסועה של 15K ק"מ לשנה ובהנחה שליטר דלק עולה 8.00 ש"ח, ההבדל בין רכב שצורך 1/10 לבין רכב שצורך 1/15 הוא זניח ביותר ומסתכם ב-4K ש"ח בשנה. זה הרבה הרבה הרבה פחות מהפער בירידת הערך של הרכבים שאתם שוקלים, מה עוד שהבדלי הצריכה בין הרכבים שאתה בודק הם קטנים יותר.

 

מכיוון שמדובר ברכבים שעלותם למעלה מ-150K ש"ח וירידת הערך שלהם צפויה להסתכם בלמעלה מ-20K ש"ח בשנה (ושל הרנו כנראה הרבה יותר...), נראה לי שזה שיקול תמוה ולא רציונאלי.