ההורים מחפשים רכב חדש - ג'יפון או סטיישן גבוה

[dorsht]

לדעתי אתה עושה טעות כשאתה בוחר את הרכב לפי צריכת הדלק שלו.

 

בנסועה של 15K ק"מ לשנה ובהנחה שליטר דלק עולה 8.00 ש"ח, ההבדל בין רכב שצורך 1/10 לבין רכב שצורך 1/15 הוא זניח ביותר ומסתכם ב-4K ש"ח בשנה. זה הרבה הרבה הרבה פחות מהפער בירידת הערך של הרכבים שאתם שוקלים, מה עוד שהבדלי הצריכה בין הרכבים שאתה בודק הם קטנים יותר.

 

מכיוון שמדובר ברכבים שעלותם למעלה מ-150K ש"ח וירידת הערך שלהם צפויה להסתכם בלמעלה מ-20K ש"ח בשנה (ושל הרנו כנראה הרבה יותר...), נראה לי שזה שיקול תמוה ולא רציונאלי.

תשים לב שיש שינויים והבחירה עכשיו היא ברכב משפחתי טוב וחסכוני וירדנו מהג'יפונים.

[Skins]

סיוויק - שמירת ערך מעולה

פלואנס דיזל - צריכה מעולה ודגם שנותן תמורה לכסף עבור החומרים אבל קצת חסר לו אבזור. מעריך שישמור על המחירון.

ההיברדיות של טויוטה - תמיד שוות בדיקה.

הונדה ג'אז - אפילו שהיא סופר מיני, היא יחסית גבוהה וגם שומרת על ערך מעולה. בכללי לכו על הונדה, נראה לי טיפסו לטייפ משפחה שאני מעריך שאתם.

[dorsht]

סיוויק - שמירת ערך מעולה

פלואנס דיזל - צריכה מעולה ודגם שנותן תמורה לכסף עבור החומרים אבל קצת חסר לו אבזור. מעריך שישמור על המחירון.

ההיברדיות של טויוטה - תמיד שוות בדיקה.

הונדה ג'אז - אפילו שהיא סופר מיני, היא יחסית גבוהה וגם שומרת על ערך מעולה. בכללי לכו על הונדה, נראה לי טיפסו לטייפ משפחה שאני מעריך שאתם.

סיביק - מחיר מופרז.

פלואנס דיזל - אנחנו בונים על המגאן דיזל יותר מאשר על הפלואנס, יש נסיעת מבחן ביום ראשון.

היברידיות של טויוטה - אבא שלי שוקל.

ג'אז - קרובת משפחה שלי רכשה, אבא שלי נהג על הרכב, אבל לא התלהב יותר מדי.

[dorsht]

טוב, עדכון:

נסגרנו על מגאן אסטייט טורבו דיזל עם חלון בגג.

הi30CW נמכרה במחיר מעולה (מעל המחירון, מחירון משוקלל פחות טסט, למי שתוהה לעצמו).

ועל הרנו קיבלנו הנחה דרך מועדון הוט של הנדסאים.