פולקסווגן מפרסמים את תוכנית ההשקעות בדרך ליצרן הרכב מספר 1

[shayy]

http://www.reuters.com/article/2012/11/23/us-volkswagen-investments-idUSBRE8AM0A620121123

 

הקונצרן עומד בפני מימוש תוכנית השקעות ענקית של 50 מיליארד אירו בשלוש שנים.

 

היעד - יצרן הרכב הגדול בעולם.

[dorki]

מרגש.

 

החברה האחרונה שהלכה על מהלך כזה נפלה על האף תוך ירידה באיכות ובאמינות המוצרים כשהיו"ר שלה מכה על חטא ומספר שמוצרים יצאו אל השוק תוך קיצורי דרך בתהליך הפיתוח.

אותו יו"ר אף אמר שהחברה תגיע במהירות לפשיטת רגל אם לא תשנה כיוון במהירות.

 

פולקסווגן היא חברה שגם היום אמינות המוצרים שלה נתונה במחלוקת (נא לא להכנס לוויכוח על הנקודה הזו, עיין בשרשורים בפורום כמו גם בסקרי אמינות עולמיים), כך שההכרזה הזו ממש לא מבשרת טובות לאיכות המוצרים שבדרך.

 

אגב, אתה יודע על איזו חברה כתבתי בפתיח לדברים שלי?

[shayy]

אני מעריך שחידושי VAG מהווים חלק ניכר מהתנועה, האמוציות והמחנאות בפורום.

ככה שהתוכנית צפויה לבסס את המקום הזה כמעניין לעוד הרבה זמן .

[dorki]

בדיוק.

 

ומי החברה שניסתה וגם הצליחה להפך (לפרק זמן קצר) לגדולה בעולם?

[shayy]

בטח GM...(?)

(פורד - לי איקוקה/נדמה לי שהיו מקום שני בשיא...)

[[פנדוב]

nרצדס?

[shayy]

GM לא היו לזמן קצר הגדולים בעולם. אז כנראה אני טועה.

ואיקוקה אמנם היה בפורד אבל יו"ר בקרייזלר.

[[פנדוב]

שי, גנרל מוטורס היו שנים הגדולים ביותר. איני יודע מי כיום, גם טויוטה גדולים.

איאקוקה אכן היה מנהל בפורד והתפרסם עם המוסטנג. בשנות השמונים התפרסם כמי שהציל[בדיעבד זמנית] את קרייזלר תוך צימצום פלטפורמות ודגש על מיניוואנים שהיו ללהיט.

איני יודע אם דורקי התכוון לחרצדס אך האיחוד ולמעשה השתלטות עם קרייזלר הפכם לגדולים[ לא יודע אם ביותר] ולמפסידים.

הם ברחו משם לפני מיספר שנים.

פיאט רכשה בעלות מסוימת, כך שכיום לנציה תמה עכשווית הינה קרייזלר 300 על בסיס מרצדס אי מיושנת.

 

אשר לאמריקאים, הסדר הוא: גי.אמ. אחריה פורד ולאחר מכן קרייזלר. גודל, לא בהכרח רווח.

[shayy]

[פנדוב, התוכנית של VAG היא לעקוף את טויוטה.

כפי שכתבתי GM היו הרבה זמן ולא לזמן קצר.

אילו השאלה התייחסה לברצדק הרי שלמעט המיקום בטבלה הסיטואציה שהובילה אותה למיקום אינה תואמת את רוח דברי היו"ר.

רכישת קרייזלר תרמה לקפיצה בנפח אבל כאן תוארה התנהגות במישור אחר.

[חן פרחי]

בדיוק.

 

ומי החברה שניסתה וגם הצליחה להפך (לפרק זמן קצר) לגדולה בעולם?

טויוטה.

אפשר להעריך או לא להעריך את מוצרי VAG, אבל ללא ספק, החברה הפכה למובילה טכנולוגית, וביצעה תוך כמה שנים מהפך תדמיתי מוחלט.

הבעייה שרצים מהר, משאירים את החוליות החלשות מאחור, ופיתוח מהיר מידי גורם ללקוחות להפוך לשפני הניסיונות של החברה.

[green]

את ההשקעה הגדולה ביותר הם ביצעו לאחרונה בפיתוח פלטפורמת mbq וכן על פלטפורמת סקודה ראפיד ואחיותיה, שנועדו לרכבי הלחם והחמאה של מותגי הקונצרן, על מה עוד נשאר להשקיע כל כך הרבה ?

 

נראה כי שאר רכבי הקונצרן נמכרים בכמויות נמוכות משמעותית, לא קראתי את הכתבה בקישור.