Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5029 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

סוף שבוע היה לי זמן ושאריות מצנרת סיליקון SAMCO (מהאסקורט שלי) ולכן החלטתי

להחליף את כל הצינורות וואקום ברכב.

הצלחתי להחליף את כולם פרט לצינור בצורת "ר" (90 מעלות) שמתחבר לחלק שבתמונה.

 

מהו החלק ?

האם הצינור "ר" הנ"ל הוא חלק ממנו או שניתן להסיר אותו ?

Input manifold.JPG

פורסם

זה חלק ששולט על הדרך שיעשה האוויר בתוך הסעפת יניקה.

 

מתחת ל4000 סל"ד האוויר יעשה את מלוא אורך הסעפת, מעל ל4000 סל"ד יחידת הוואקום תזיז מדף שיאפשר לאוויר לזרום מהר יותר בתוך הסעפת לכיוון השסתומים.

אופיר רודניצקי, דיאגנוסטר מומחה לרכבי קבוצת VW AUDI SEAT SKODA

×
×
  • תוכן חדש...