איך מוציאים מ-P ברכב עם מצבר מרוקן?

[Uno Turbo]

לפני כמה ימים אשתי חזרה מהעבודה והשאירה את האורות דלוקים בגולף,

כשקמתי בבוקר ראיתי שאין מצבר, הוצאתי כבלים מהרכב השני אך היו רכבים של שכנים משני צדדי

והפנים כלפי המדרכה.

טוב, מוציאים מהילוך ודוחפים אחורה נכון? לא.

הרכב תקוע על P ונאלצתי לחכות את שהשכן יצא מהחניה ואני יוכל להצמד לרכב שלי.

הגיוני? פיספסתי משהו? איך הגיוני שאי אפשר להעביר ל-N ולדחוף שהרכב כבוי?

הגיר DSG למי שלא הבין.

מרגיז.

[phpclub]

לחץ על הברקס חזק (למרות שאין חשמל) הנעילה אמורה להפתח

 

אם עדיין לא עובד, חפש כפתור באזור תיבת ההילוכים, הכפתור אמור לשחרר את התיבה מהנעילה (אם אתה לא מוצא חפש בספר רכב, אני זוכר כמעט בוודאות שהיה משהו כזה בגולף).

[Uno Turbo]

נעמדתי על הברקס, זה כנראה משהו חשמלי שנועל את ההילוך ולא מכני.

חיפשתי בתיבה ולא מצאתי, הרכב שנת 2006 DSG6.

[מרק10]

ללחוץ על דוושת הברקס חזק או חלש הינו חסר תועלת מכיוון שהנעילה והשיחרור של הסולונואיד הינה חשמלית.

 

ניתן לשחרר את ידית ההילוכים ממצב P במקרה חירום בצורה הבאה:

1. הרם את הכיסוי של ידית ההילוכים (כיסוי העור יחד עם הפלסטיק החיצוני).

2. לחץ על דוושת הבלם או הרם את מעצור היד.

3. בחלק התחתון בצד ימין קיים פין בצבע צהוב שיש ללחוץ עליו ולהעבירו מצד ימין לצד שמאל ולאחר מכן תוכל לשחרר את הידית ממצב P. אם הפין בצבע צהוב לא קיים או שבור אתה יכול בעזרת סיכה ללחוץ על הפין של הסולונואיד ישירות.

 

2 דקות עבודה.

[dny]

האם עיינת בספר ההוראות לנהג?

 

דני

[Max.M]

אם אתה מפרק את הכיסוי העליון של של הפלסטיקה מסביב,יש חלק מכני קטן בצבע פלסטיק קרמי כזה שברגע שאתה לוחץ עליו ההילוך משוחרר.

יש לציין כמובן שהמפתח צריך להיות בסוויץ' על מצב של ON ,אפילו שאין חשמל ורגל על הברקס.

 

אגב,פעם יצא לי כנראה במקריות לשחק עם הידית של אוקטביה בלי מצבר,והגיר השתחרר לי.

[Uno Turbo]

אלופים אתם, טוב לדעת.