Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5020 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

הספייסר משמיע לי רעש כמו "סחרור" כזה במקום רעש פריקה חזק.

מה יכולה ליהות הבעיה?

ויש לי חבר עם גולף GTI 6MK ששם פורק לפני חודשיים ואצלו הפריקה יותר חזקה.

איך זה הגיוני?

הרכב זה לאון קופרה R

K04

פורסם

רעש של סחרור יכול לנבוע מכך שהגזים חזורים אחורה וגורמים לטורבינה לנסות להסתובב לכיוון הנגדי.

 

זה מצב מאוד לא תקין ובריא, גש לבדוק זאת.

Got To love It

פורסם

אנחנו מדברים על פורק מקורי או על הפורק האלומיניום של פורג'?

לפי דעתי הפורק נתקע ולא נפתח. האם התקנת אותו בעצמך או שהתקינו לך אותו בסדנא?

בספייסר אין יותר מידי מה שיכול להתקלקל..

תפרק את הספייסר ותראה אם הפורק לא תקוע, תלחץ קצת על הראש שלו הוא אמור להיכנס פנימה ולצאת (כלומר להיפתח ולהיסגר).

 

לי היה מקרה דומה (גם עם לאון קופרה) שאחרי התקנת ספייסר של פורג' הרכב קירטע והטורים לא היו יציבים והרכב נכבה לפעמים.

בסוף התברר שהפורק (מהרויזיה הישנה) היה תקול והוא הוחלף באחד חדש (רויזיה חדשה) והבעיה נפתרה.

 

ואם חבר שלך שם פורק של פורג' הגיוני בהחלט שהפריקה שלו תהיה יותר חזקה

פורסם

בוקר טוב.

הספייסר של פורג לא מתקלקל מהסיבה הפשוטה שאין בו מכלולים נעים ולכן ,אין בו מה שיתקלקל.

סביר יותר להניח שהפורק המקורי של הרכב התקלקל והוא זה שמשמיע את הרעש.

מעבר לכך: מיקום הפורק בלאון R ובגולף שונים (גם גודל הטורבו )ולכן סביר להניח ,שרעש הפריקה בין השתיים ,יהיה שונה.

אם תרצה ייעוץ מקצועי יותר,אתה מוזמן להגיע בשמחה.

פורסם
בוקר טוב.

הספייסר של פורג לא מתקלקל מהסיבה הפשוטה שאין בו מכלולים נעים ולכן ,אין בו מה שיתקלקל.

סביר יותר להניח שהפורק המקורי של הרכב התקלקל והוא זה שמשמיע את הרעש.

מעבר לכך: מיקום הפורק בלאון R ובגולף שונים (גם גודל הטורבו )ולכן סביר להניח ,שרעש הפריקה בין השתיים ,יהיה שונה.

אם תרצה ייעוץ מקצועי יותר,אתה מוזמן להגיע בשמחה.

 

איפה אמור ליהות רעש חזק יותר?

בקופרה או בגולף?

פורסם
בוקר טוב.

מנסיון,הגולף רועשת יותר ,אבל אני עדיין מעדיף את הקופרה......

 

היי.

שמתי לב שהפורקים המקוריים שלנו שעליהם הורכבו הספייסרים,שונים.

שלי עשוי מכמו גומי כזה,ושלו מברזל.

בגלל זה רעש וכוח הפריקה שונה?

 

אם אני יחילף לפורק ברזל הרעש ישתנה לחזק יותר?

קראתי שהספייסר הזה מיועד לפורקים שעשויים רק מברזל ועובדים איתם בצורה הטובה ביותר. האם זה נכון?

http://www.forgemotorsport.com/content.asp?inc=product&cat=&product=FMDV14T

 

בתמונה שם זה הפורק שיש בגולף.. שלי עשוי מסוג של גומי.

פורסם

ליאור מה אתה קשור לפורום שיפורים, הרי יש לך C1 לא?

חאלס עם התייפייפות הזו, הבחור שאל שאלה שקשורה לשיפורים .

*** לקחת את רשמיי בערבון מוגבל ***

*** הנעה קידמית עם הרבה הנאה ***

פורסם

לא נאה לך תעבור שרשור, הבן אדם סביר להניח חדש בתחום, שאל שאלה, ביקש עזרה, אין לו שום אינדקציה אחרת מלבד השוואה עם רכב אחר. עד פה הכל לגיטימי, אתם חובבי רכב אמיתים? תנסו לעזור לו אל תירדו עליו! לא חסרים בעלי רכבי ספורט ששמים אינסטרומנטים פוזאיסטים גם אם זה בא על חשבון ביצועים, אז עליו ניזכרתם לרדת?

*** לקחת את רשמיי בערבון מוגבל ***

*** הנעה קידמית עם הרבה הנאה ***

×
×
  • תוכן חדש...