Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5178 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום,

 

ברשותי פורד סיירה, שנת 1987.

 

הרכב ברשותי כבר כשנה וחצי, ומאז שאני זוכר אותו הוא היה נוטה לרעוד בנסיעה מהירה, אבל זה היה מורגש בעיקר בבלימות במהירויות גבוהות יחסית (60+). לאחרונה נדמה שהתופעה התעצמה. יש לציין שלאחר מספר חודשים בבעלותי, החלפתי ברכב שתי צלחות קדמיות (מאז הרכב עבר פחות מ-10,000 ק"מ, להערכתי) אצל מכונאי אמין - ולמיטב זכרוני התופעה היתה קיימת עוד קודם לכן, ולכן לא נראה לי שמדובר בצלחות קדמיות הדורשות החלפה.

 

האם יכול להיות שיש צורך באיזון גלגלים או כיוון פרונט? אולי יש כיוונים אחרים שאני צריך לחפש בהם (בכל זאת צלחות \ רפידות)?

 

תודה מראש :-D

פורסם
שלום,

 

ברשותי פורד סיירה, שנת 1987.

 

הרכב ברשותי כבר כשנה וחצי, ומאז שאני זוכר אותו הוא היה נוטה לרעוד בנסיעה מהירה, אבל זה היה מורגש בעיקר בבלימות במהירויות גבוהות יחסית (60+). לאחרונה נדמה שהתופעה התעצמה. יש לציין שלאחר מספר חודשים בבעלותי, החלפתי ברכב שתי צלחות קדמיות (מאז הרכב עבר פחות מ-10,000 ק"מ, להערכתי) אצל מכונאי אמין - ולמיטב זכרוני התופעה היתה קיימת עוד קודם לכן, ולכן לא נראה לי שמדובר בצלחות קדמיות הדורשות החלפה.

 

האם יכול להיות שיש צורך באיזון גלגלים או כיוון פרונט? אולי יש כיוונים אחרים שאני צריך לחפש בהם (בכל זאת צלחות \ רפידות)?

 

תודה מראש :-D

אני ממליץ לך לבדוק איזון גלגלים וכיוון פרונט כמו שחשבת

LANTIS 01 1.8 GLX

פורסם

קרה לי מקרה דומה בסיירה 1988

מעל 60 קמש היו רעידות.. [לא בבלימה] עשיתי איזון גלגלים מקדימה והבעיה ניפתרה.

Only RWD

פורסם

תבדוק אם הג'אנטים ישרים ולא עקומים, אותו דבר בנוגע לצמיגים.

אם הכל ישר, תבדוק את האיזון של הצמיגים ולאחר מכן כיוון פרונט.

 

עוד דבר שיכול לגרום לרעידות, זה דרייבשפט לא מאוזן, או קופלונג עייף.

 

לדעתי תבדוק את זה בסדר שנרשם, הכי קל ועדיף.

 

:)

×
×
  • תוכן חדש...