Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5195 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם,

אני מתכנן לרכוש פאסאט 2004 דיזל, שמגיעה עם שני מנועים בנפח זהה.

1.דגם avb 100 כ״ס

2.דגם avf 130 כ״ס.

ברכב המיועד לרכישה החליפו מנוע. בבדיקה לפני קנייה גיליתי כי המנוע שהותקן הינו מדגם avb.

מה המהמעות של זה?

הבנתי שמדובר באותו מנוע רק עם מערכת ניהול מנוע שונה, האמנם?

האם רישום המנוע יאושר במשרד הרישוי? ( חיצונית ופנימית הרכבים נראים זהה לחלוטין )

אשמח מכל מי שמכיר או יודע משהו שיכול לסייע בנושא, תודה מראש לעונים.

--" האוטו הזה לא רואה מוסך אני אומר לך ..."

--." ישראלי זה לעקוף מימין 10 מכוניות, לחתוך נתיבים, לצפור ולקלל בעצבנות כשאתה בכלל לא ממהר לשום מקום."

פורסם

היחס דחיסה טיפה שונה ב AVB 1/19 וב AVF 1/19.5

 

לדעתי לא תהיה בעיה באישור המנוע משום שמדובר באותו נפח וגם המנוע מתאים לרכב, אבל תברר לפני הכל במשרד הרישוי.

פורסם

עוד מישהו?

--" האוטו הזה לא רואה מוסך אני אומר לך ..."

--." ישראלי זה לעקוף מימין 10 מכוניות, לחתוך נתיבים, לצפור ולקלל בעצבנות כשאתה בכלל לא ממהר לשום מקום."

פורסם

שמעתי שהמנועים עם ה 130 כ"ס מעמיסים על הגיר חזק ולכן הגירים שם קורסים.

ב 90 וב 100 כ"ס לא נרשמו תקלות לגירים.

יאאלה, איך בא לי ג'חנון עכשיו...

×
×
  • תוכן חדש...