Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5214 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

מישהו יכול להסביר לי/להעביר לי צילום מיכל דלק -היכן קיים נקב לשיחרור לחץ אטמוספרי?

כנראה שהוא סתום ואני רוצה לנקות,לשחרר את הסתימה.

תודה.

פורסם

במכוניות מודרניות אין צינורית (נשם) אוורור מיכל דלק, שיוצאת החוצה.

במקומה קיימת מערכת מיחזור אדי דלק, שמסננת אותם, ולאחר מכן מעבירה לשריפה חוזרת במנוע.

למה אתה חושב, שצריך לנקות את הנשם?

 

אני מניח, שאתה שומע רעש של אוויר יוצא, כשאתה פותח מכסה טנק דלק.

אם לזה הכוונה, ואין בעיות נוספות - מדובר בתופעה תקינה, ולא בתקלה.

 

 

פורסם
במכוניות מודרניות אין צינורית (נשם) אוורור מיכל דלק, שיוצאת החוצה.

במקומה קיימת מערכת מיחזור אדי דלק, שמסננת אותם, ולאחר מכן מעבירה לשריפה חוזרת במנוע.

למה אתה חושב, שצריך לנקות את הנשם?

 

אני מניח, שאתה שומע רעש של אוויר יוצא, כשאתה פותח מכסה טנק דלק.

אם לזה הכוונה, ואין בעיות נוספות - מדובר בתופעה תקינה, ולא בתקלה.

 

אני שומע רעש של אוויר נכנס, ממש מרגיש שיש ואקום חזק.

האם יש במערכת הסינון מסנן כלשהו שצריך להחליף?

הרכב עם 130K ולא זכור לי שהחלפתי פעם משהו במערכת זאת.

פורסם

בעיקרון, לא צריך להחליף מסנן פחם, ולדעתי אין לך כל תקלה.

 

מדובר בפעלת מערכת למניעת התאדות דלק.

 

יתכן שיהיה גם וואקום קל במיכל, במיוחד כשמפלס הדלק נמוך.

 

במקרה ויהיה תת לחץ חריג- משאבת דלק לא תצליח לשאוב והמנוע יגמגם/יכבה. אני מניח, שזה לא קורה.

 

 

פורסם
בעיקרון, לא צריך להחליף מסנן פחם, ולדעתי אין לך כל תקלה.

 

מדובר בפעלת מערכת למניעת התאדות דלק.

 

יתכן שיהיה גם וואקום קל במיכל, במיוחד כשמפלס הדלק נמוך.

 

במקרה ויהיה תת לחץ חריג- משאבת דלק לא תצליח לשאוב והמנוע יגמגם/יכבה. אני מניח, שזה לא קורה.

 

אז ככה, יש תת לחץ גדול מאוד עד כדי התכווצות מיכל הדלק (פלסטיק)במידה מסויימת, שומעים רעשי כיווץ גם לאחר כיבוי המנוע.

עם פתיחת מכסה מיכל הדלק מיד נכנס אוויר בכמות גדולה שומעים את השאיפה ומרגישים את התנגדות המכסה להישלף.

 

האם קיים מסנן פחם כמו שציינת שאפשר להחליף לבד?

האם יש בעה בשסתום כלשהו?

פורסם
אז ככה, יש תת לחץ גדול מאוד עד כדי התכווצות מיכל הדלק (פלסטיק)במידה מסויימת, שומעים רעשי כיווץ גם לאחר כיבוי המנוע.

עם פתיחת מכסה מיכל הדלק מיד נכנס אוויר בכמות גדולה שומעים את השאיפה ומרגישים את התנגדות המכסה להישלף.

 

האם קיים מסנן פחם כמו שציינת שאפשר להחליף לבד?

האם יש בעה בשסתום כלשהו?

הקפצה

פורסם

בהמון מכוניות קיים שסתום אל-חוזר בפקק של מיכל הדלק. השסתום אמור להכניס אוויר למיכל במקרה של תת לחץ כמו שאתה מתאר ולא לתת לאוויר לצאת.

אני לא בטוח שמשאבת הדלק יכולה ליצור תת לחץ שיגרום למיכל להתכווץ, אבל בכל מקרה - בדוק את הפקק.

פורסם

כמובן שאם המיכל מתכווץ המצב לא תקין, וחבל שלא תארת את זה כבר בהודעה הראשונה.

 

אני מניח שהבעיה ב"שסתום קניסטר",שנתקע במצב פתוח, ותת לחץ במיכל נבנה עקב יניקת המנוע.

לא יודע איפה ממוקם שסתום זה באלנטרה, הגיוני שיהיה באיזור סעפת יניקה.

 

בעיה בשסתום חד כיווני במכסה טנק דלק - לדעתי פחות סביר, אבל גם יכול להיות.

 

 

פורסם
כמובן שאם המיכל מתכווץ המצב לא תקין, וחבל שלא תארת את זה כבר בהודעה הראשונה.

 

אני מניח שהבעיה ב"שסתום קניסטר",שנתקע במצב פתוח, ותת לחץ במיכל נבנה עקב יניקת המנוע.

לא יודע איפה ממוקם שסתום זה באלנטרה, הגיוני שיהיה באיזור סעפת יניקה.

 

בעיה בשסתום חד כיווני במכסה טנק דלק - לדעתי פחות סביר, אבל גם יכול להיות.

 

תודה על היעוץ, האם אפשר לבדוק תקינות חשמלית ע"י חיבור בנפרד למקור מתח(מצבר)? ראיתי שיש

רק 2 חיבורים לשסתום זה(זיהיתי אותו לפי תמונה של הפריט ביונדאי שופ )ואכן מורכב ליד סעפת היניקה.

 

האם אפשר לנקות אותו אם הוא סתום כמו מצערת?

אני כרגע נוסע עם מכסה מיכל לא סגור עד הסוף.......

פורסם

נתקלתי בתופעה כזאת בעבר , אותו הרכב בדיוק ואותה השנה , השסתום בפקק מילוי הדלק היה סתום וגרם לוואקום רציני עד כדי עיוות מיכל הדלק וגימגומים של המנוע. החלפת פקק פתרה את הבעיה..

פורסם

אין בעיה עם המכסה הבעיה כנראה עם השסתום שכבר העלו פה כחשוד, האם ניתן לבדוק אם הוא מקבל מתח?

האם אפשר להזין אותו ב12 וולט כאשר הוא מפורק ולראות אם הוא נסגר/נפתח?

  • שבועיים מאוחר יותר ...
פורסם
כמובן שאם המיכל מתכווץ המצב לא תקין, וחבל שלא תארת את זה כבר בהודעה הראשונה.

 

אני מניח שהבעיה ב"שסתום קניסטר",שנתקע במצב פתוח, ותת לחץ במיכל נבנה עקב יניקת המנוע.

לא יודע איפה ממוקם שסתום זה באלנטרה, הגיוני שיהיה באיזור סעפת יניקה.

 

בעיה בשסתום חד כיווני במכסה טנק דלק - לדעתי פחות סביר, אבל גם יכול להיות.

 

אתמול הוחלף סוף סוף שסתום קניסטר לפי עצת BUKI אכן התקלה היתה השסתום, תודה רבה BUKI .

×
×
  • תוכן חדש...