Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5333 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום רב לכולכם

יש לי בעיה ב VW בורה שנת 2002 -דיזל.

בבוקר הרכב מניע מצויין. אולם לאחר נסיעה קצרה וכיבוי במנוע .בנסיון הנעה שני הרכב לא

מניע .אפשר סטרטרים עד מחר לא מניע. בדקתי מתח חימום סליל התנעה -יש 12V .

גם היתנגדות סליל קיימת {100 אוהם}. ואים אני לוקח אתר או כל חומר אחר ומתיז לכיוון

צנרת הפילטר אוויר הרכב מניע ללא כל בעיה {אבל זה לא פיתרון}. ואח"כ אין שום בעיה

בהנעות הבאות=מניע מצויין.

מה שמוזר שיש מתח חימום על הסליל כל הזמן גם כאשר הרכב כבר מונע . ולפי מה שאני

מבין לא אמור להיות מתח לאחר הנעה. ..ניתוק הפלג גם גורם לכך שבמצב ניוטרל הרכב

מפסיק לרעוד

איפה קיימת היחידה שממתגת את מתח העבודה לסליל ההצתה?

אים כבר הבעיה בסליל למה אים יש חימום לא מניע רק עם אתר?

תודה מראש

אלי

×
×
  • תוכן חדש...