Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

מאזדה 3 אקטיב - 2008


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5347 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום,



 

אני מעוניין לרכוש את הדגם הנ"ל. ראיתי באחד הרכבים שבדקתי שיש

 

בתיבת ההילוכים האוטומטית אפשרות לשים מעין "ידני" - ואז עם "פלוס" ו"מינוס" אני מעביר הילוכים לבד.

 

זה בסדר? זה לא אומר שמדובר על גיר רובוטי או משהו כזה?

 

יתרונות? חסרונות?

 

תודה רבה.

פורסם

זה לא רובוטי,זה נקרא טיפטרוניק.

זה פשוט שיש לך שליטה על ההילוכים(פחות או יותר ,כי אם תמשוך את ההילוך עד הסוף או בסוף יעביר לך לבד).

יתרונות-לפעמים כיף לנהיגה קצת "ספורטיבית" .

חסרון-לא עולה לי .

פורסם

זה טיפטרוניק, יש בהרבה רכבים, הורדה ועלייה של הילוכים כשאתה רוצה. לדוגמא בעלייה אז להוריד

הילוך כדי לקבל עוד כוח ואין קלאץ'.

פורסם

טיפטרוניק זו תיבה אוטומטית לכל דבר, רק משודרגת. ניתן להעביר הילוכים בצורה ידנית בקלות ונוחות, ואין בה את החסרונות שיש בתיבות הרובוטיות כמו העברות הילוכים לא חלקות או אמינות בעייתית ותיקונים יותר יקרים. אני אישית כמעט ולא משתמש בזה.. אני מסתדר מצויין עם הגיר האוטומטי ולא קניתי רכב אוטומט כדי להשתמש באופציה הידנית, אבל זה לא מפריע לי, אז שיהיה :-)

×
×
  • תוכן חדש...