[מרצדס 200 80'] מנוע מתחמם, מה לעשות ?

[Sefi]

המנוע מתחמם יותר מידי כאשר נתקעים בפקקים למשל, או נוסעים הרבה בעיר במזג אוויר חם. יש לציין שהוחלפה משאבת מים,בוצע ניקוי רדיאטור, ויש מספיק מים ירוקים.

עוד פרט קטן, הוחלף מנוע למנוע יותר טוב.

מה יכולה להיות הבעיה ?

[s.b.m.w]

המנוע מתחמם יותר מידי כאשר נתקעים בפקקים למשל, או נוסעים הרבה בעיר במזג אוויר חם. יש לציין שהוחלפה משאבת מים,בוצע ניקוי רדיאטור, ויש מספיק מים ירוקים.

עוד פרט קטן, הוחלף מנוע למנוע יותר טוב.

מה יכולה להיות הבעיה ?

אולי הפרט הקטן של החלפת המנוע

אנא פרט מאיזה מנוע לאיזה מנוע.

אם הוא יותר "טוב" אז אולי יש צורך לשדרג את מערכת הקירור ליותר "טובה".

שמוליק.

[Sefi]

ממנוע 2000 ל 2300 , אגב למנוע החדש יש 5 כ"ס יותר ניראה לי (יש לו יותר ממונט אבל זה משהו אחר).

נ.ב. יכול להיות שמד חום מזייף, ואם כן איך אפשר לבדוק את זה ?

[red soldier 205]

מד חום לא יזייף...

ואם אתה רוצה הוכחה לכך תבדוק עם מד חום מכני (הכי אמין).

 

הגדלת מנוע שפר מערכת קירור...

החלפת הכל והכל עובד טיפ טופ רק שמתחמם אז האיש צודק בקשר למערכת הקירור שלך.

[Sefi]

יכול להיות שהמאוורר מסתובב לאט מידי בסל"ד סרק ולכן המנוע מתחמם ? (כי יכול להיות שהסל"ד סרק של המנוע שונה משל המנוע הקודם)

[HASKY]

מד חום לא יזייף...

ואם אתה רוצה הוכחה לכך תבדוק עם מד חום מכני (הכי אמין).

 

הגדלת מנוע שפר מערכת קירור...

החלפת הכל והכל עובד טיפ טופ רק שמתחמם אז האיש צודק בקשר למערכת הקירור שלך.

 

אתה לא יכול להחליף למנוע יותר גדול וחזק בלי לעזור למערכת קירור!!

אתה צריך להחליף עוד דברים שיעמדו בצרכים של המנוע!

זה לא שווה את זה טטפל בזה מהר זה יכול לעשות נזק של תיצא ממנו

[unix]

יש מאוורר מכני או ונטה חשמלית?

[Sefi]

מכני שמחובר עם רצועה למנוע

[unix]

יש לרכב הנ"ל פאן קלאץ? כי אם כן אולי הוא לא תקין?

אגב תמיד אתה יכול להוסיף וונטה על הרדיאטור (אם יש מקום כמובן) ,

עושה פלאים .

[Sefi]

הייתה וונטה על הרדיאטור, לא שינה כלום אז הורדתי אותה, ככה יש יותר שטח מגע של הרדיאטור עם האוויר.

[Sagie Keinan]

הייתה וונטה על הרדיאטור, לא שינה כלום אז הורדתי אותה, ככה יש יותר שטח מגע של הרדיאטור עם האוויר.

 

אתה חייב להחזיר את הוונטה החשמלית!

שטח הפנים של המאוורר קטן מאוד ביחס לרדיאטור ובזמן שהרכב עומד האויר היחידי שיקרר את המערכת יגיע מהמאוור

 

חשבת על רדיאטור לשמן? זה לפעמים עוזר

[CVJ]

1.רצוי מאורר חשמלי עם יונית חום שמפעילה את המאורר

2.רצוי כונס אויר למאורר,או יותר נכון יונק אויר

3.בדוק שנוזל הקירור מתאים,יחס מים/ נוזל,במדינות חמות לא צריך יותר מ-20%

4.אם אתה קונה נוזל קירור מוכן שים לב שהוא מתאים לאקלים טרופי

5.בדוק טרמוסטט מים,מה הטמפ' שלו

6.יש אפשרות לקדוח חור בקוטר 3ממ בגוף הטרמוסטט וזה עוזר

7.אני מכיר אנשים שהוסיפו 100% כוחות סוס למנוע והוא לא התחמם עם רדיאטור מקורי

8.בדוק פקק מים,האים הוא פורק בלחץ הנכון

9.בעיקרון מאורר קלאץ ניתן לכיוון רגישות אבל בכל מקרה חשמלי עדיף או אפילו 2

10.העצות הן ללא סדר הגיוני אז אני מקווה שזה יעזור לך

בהצלחה

[Sefi]

אני יחזיר את המאוורר ויחבר אותו לסוויץ' זה לא בעיה... כעיקרון המאוורר הזה היה שייך בכלל למזגן, הוא בא כתוספת (המזגן לא מקורי של האוטו).

האם כדאי לקנות מאוורר עם הספק יותר גבוה, ומה המחיר בכלל של מאווררים כאלה ?

[unix]

פירקת את המאוורר החשמלי שהיה קשור למזגן? ועכשיו אתה נוסע עם מזגן בלי מאורר?

ממש לא טוב , צינורות עלולים להתפוצץ לך .

כמה כנפיים יש למאוור המכני??

המאוור המכני הועבר מהמנוע הישן למנוע החדש? או שהשתמשת במאוורר של המנוע החדש

[Sefi]

לא אמרתי שאני משתמש במזגן, שנית למזגן יש עוד מאוורר שנותן אוויר דרך הצינורות, ניראה לי שאני יחזיר את המאוורר ויחבר אותו לסוויץ'. איך הכי טוב להצמיד את המאוורר לרדיאטור ? מקודם הוא היה מחובר עם אזיקונים אבל חתכתי אותם, וזה די קשה להשחיל אזיקונים חדשים, יש הצעות ? אולי להדביק עם דבק מיוחד ? (המאוורר עשוי פלסטיק)