שיפור מנוע 1.6 פיאט בראבו

[BMW_525_89]

יש ברשותי פיאט בראבו 97 1600 ידנית.

הכל טוב ויפה אבל חסר לי קצת כוח מהמנוע, בסביבות ה 30- עד 40 כ''ס יספיקו לי.

בנוסף אני רוצה אם זה אפשרי לשנות את העקומת מומנט של המנוע.

בערך לעשות כמו בסיאט לאון טורבו החדשה או במכוניות יוקרה כמו הרולס רוייס וכ''ד

הכוונה שלי להשאיר את המנוע אטמוספרי אבל שהמומנט יגיע מסל''ד כמה שיותר נמוך.

אני לא מחפש להפוך את הפיאט לרכב מירוצים אבל בגלל שהרכב יחסית כבד למנוע

אני מעונין שהוא ירגיש יותר קליל.

 

אני עובד בעסק של צמיגים ופרונטים והעסק הזה יושב בשטח של מוסך גדול

ככה שאין לי בעיה של כלים או ליפט או כל עזרה אחרת.

 

התקציב עומד על 6 אלף.

[avikkllk]

6 אלף?!40 כ"ס?

אני מצטער..אבל זה לא יעזור לך..גם טורבו לא יוסיף לך כ"כ הרבה כ"ס,

אני במקומך הייתי מתחיל ביישור קו במנוע כדי להחזיר לה את הכ"ס שהלכו ונעלמו לה עם השנים.

[edanj]

אם היה ניתן להוציא 40 כ"ס ב6K ש"ח ברכב אטמוספרי, היו פה יותר סדנאות מפיצוציות.

בתקציב הזה, גם 8 כ"ס תוספת תהיה תוצאה לא פחות ממדהימה.

מסכים עם החבר מעלי, קודם כל יישור קו מקיף ואח"כ צמיגים איכותיים ואז לפי התקציב תתקדם.

40 כ"ס תוסיף רק בעזרת מגדש טורבו וזה יעלה לך כמעט פי 4 מהתקציב.

מה שכן, יש לרכב הנ"ל דגם שנקרא HGT שמאוד נדיר בארץ והגיע עם מנוע 2.0 אאל"ט.

קשה להשגה יעלה פחות מפרוייקט הגדשה אך עדיין יותר מתקציבך.

 

עידן

[BMW_525_89]

אם כבר אני ישדרג לGT עם מנוע 1.8 שזה מספיק בשבילי

אבל קודם אני צריך למצוא אחת...

[MiT5]

אם כבר אני ישדרג לGT עם מנוע 1.8 שזה מספיק בשבילי

אבל קודם אני צריך למצוא אחת...

לא GT אלאHGT לא 1.8 אלא 2.0

[~ts~]

ד"א יש דגם gt 1.8 זה מנוע 16 שסתומים..יש אחת בצבע זהב שמסתובבת בארץ.

ויש hgt 2.0 מנוע 5 צילנדר 20 שסתומים שגם נשארו בודדות מהדגם הזה.

[lanosforce]

אני חושב שראיתי איזו HGT אחת או שתיים מסתובבות להן במכירת רכב יד 2 כאן

 

נראה לי פתרון פשוט יותר, הגיוני יותר, חוקי יותר וכמה כבר הן יכולות לעלות בשנתונים האלו?

 

נראה גם כלכלי יותר.

 

בדקת את האופציה?

 

אלא אם כן אתה מתעקש על לשפר את הבראבו כמובן.

[lanosforce]

או קיי

 

אתה מעוניין בלהשאיר את הרכב אטמוספרי - סבבה

 

אתה מעוניין להפוך את הרכב לקליל יותר - מה שאומר שהשיפור הראשון שלך הוא הפחתת משקל מה שנוגד התקנת מערכת סטריאו ברכב עם סאב וופר שיש לו תיבה מעץ וכו' וכו'

 

בוא נתחיל בחישוקי מגנזיום קלים - יש? שיפור ראשון.

התיבה והפלטות של המגברים שלך עשויים מMDF? - תנסה להחליף אותם לעץ סנדוויץ' - הרבה יותר קל משקל...

 

יש לך אפשרות להביא חלקים מקרבון? מושבים קלים?

 

שיפור שני - צ'יפ למנוע - להעשיר קצת את תערובת הדלק - ניתן לעשות? מחיר שפוי?

 

שיפור שלישי - פילטר פתוח ואגזוז

 

לא יודע בכמה זה כבר ישפר אבל בטוח שיהיה הבדל מורגש - רק ממעבר לחישוקי מגנזיום אני יכול לאמר שיש הבדל.

 

רק מלפרק את המערכת מהרכבים אני בפירוש יכול לאמר שיש הבדל.

 

מה לגבי תדלוק באוקטן יותר גבוה - יעשה הבדל? תברר.

 

זה כל מה שעולה לי בראש.

[רז לוי]

חבל שלא עשית חיפוס,כברנישאלכמה וכמה על הרכב הזה.

 

היה לי כזאת בראבו והגעתי לתוצאות מדהימות ללא טורבו בפחות מהתקציב שלך.

 

הייתי די מרוצה מימנה ביחס לברבו שלאחרים (בוא נגיד שמ0 ל100 קמש הייתי בקרוב ל 4 מכוניות קדימה)

 

פירוט:

1.צנרת יניקה מיגומי מצופה בחומר בידוד אלסטי עם פילטר פתוח בקצה שיושב בבידוד בקרוב לכנף והטמבון.

2.הוחלף ממיר לממיר חדש תחליפי עם צנרת בקוטר המקורי וסיומת של רמוס ללא דודים בדרך(זה השיפור הכי משמעותי)

3.יש בורג בפדל הגז שמגביל את הדוושה - פרק אותו תקבל תגובה חדה יותר ותוכל לימשוך עוד 700 סלד.

4. ווסת לחץ דלק של פיאט מנוע 2000.

5.תוותר על הגלגל ספייר וכליו ועל המערכת היקרתית תרוויח בקרוב ל 50 קילו פלוס.

6.גנטים אכותיים.

7.פלגים איכותיים אירידיום או לפחות בוש 3 אלקטרודות.

8. חוטי הצתה 8ממ.

אחרי כל זה מבטיח שהרכב יתנהג אחרת.

בבקשה תעדקן.

ניתן לעשות עוד דברים כמו הגדלת מיצערת, סעפת ופורטינג אבל כאן כבר תחרוג מהתקציב.

בהצלחה רז...

[BMW_525_89]

כמה מ''מ החוטי הצתה שבאים עם הרכב?

[MiT5]

אז למה לשאול על השתלות מנוע?

תשמע תוריד שטח ראש שים מערכת פליטה FREE FLOW פילטר פתוח תרחיב חורים של יניקה ופליטה, תלטש את סעפת היניקה מביפנים.

תראה אך האוטו נוסע.

[labop]

השיפור הכי טוב שתעשה זה למכור את האוטו לקנות חדש, לא חבל לך על הכסף? או לחילופין צא לחופשה בחו"ל איזה סנובורד או משהו בסגנון יש אחלה דילים בתקציב הזה.