בלאי לרכב מקורה לעומת רכב שאינו כזה

[ophir555]

שאלה עקרונית שהטרידה אותי

 

האם רכב שעומד מרבית זמנו תחת כיפת השמים, הבלאי של חלקיו השונים יהיה בסבירות גבוהה גדול יותר מרכב מקורה. החל מחלקי הפלסטיק השונים, חלקי גומי, אטמים וכלה בנוזלי המנוע השונים ובמכלולים האלקטרונים והמכאנים. יש לציין כי בדקתי את נושא הטמפרטורה בקיץ וההפרשים היו קרוב לחמישים מעלות בין המקורה לשמש( 32 לעומת 81) בבדיקה של חלל תא המנוע.

 

מה דעתכם

[vogivog]

בעיקרון הבלאי הגדול מתחת לשמש הוא קוסמטי בעיקר ופחות בלאי מכני למרות שאיכות הצמיג בחלקו החיצוני גם כן ניפגע ומתייבש.

[vpvi]

לדעתי במזג האוויר אצלינו כדאי להשאיר רכב בחוץ כמה שפחות. איני יודע לגבי חלקי אלקטרוניקה , אבל מה שבטוח לחלקי גומי ופלסטיק שגם הם חלק מהמכניקה של האוטו - רצועות, צינורות מערכת הקירור, אטמים, פלאנג' מים, זה בטוח לא מאריך את החיים.

[saar5555]

עדיף כמובן חניה מקורה,

פחות בלאי לאוטו ויותר נעים להיכנס בימי קיץ לוהטים או בימי חורף גשומים.

[cjns]

לפי ההיגיון הנכון רק קוסמטי ואין שום דבר לפנימי(מנוע וכד') למה כל החלקים שמיוצרים הריי תכננו אותם שיעמדו בחום גבוה מעל 100 מעלות אני מעריך ואף הרבה יותר שהרכב מונע ונוסע.ככה שלא אמור לקרות כלום.

אשמח אם יתקנו אותי.

[ran1012]

בחשיפה לשמש גם האטמים של החלונות והסאן רוף יתחילו להתייבש ולהיסדק.

טכנית, כל חומר שהוא גומי או פלסטיק ינזק בחשיפה לשמש, השאלה היא מה החשיפה ולכמה זמן

[yulianx]

אפשר פשוט לקנות כיסוי,גם מגן נגד ציפורים.