בראבו - סטרטר , קויל , אלטרנטור , מנוע מפירוק

[Sagiv2100]

שלום רב לכל חברי הפורום

 

אני רוצה לספר סיפור קטן שעובר עלי בימים אלו על מנת שתוכלו לייעץ לי.

 

בשבוע שעבר הרגשתי שהאוטו לא סוחב, לאחר בדיקה קטנה אצל החשמלאי - הקויל מת. ( הצעת מחיר כולל עבודה 900 ש"ח)

בו ברגע הסטרטר שבק חיים ונזקק לשיפוץ (הצעת מחיר 980 ש"ח כולל עבדה)

כמובן שחשבתי לעצמי לקבל חוות דעת נוספת

ולאחר התייעצות עם אבא שלי

לקחנו את הסטרטר לשיפוץ - עלות של 200 ש"ח ואת ההרכבה עשינו בעצמנו.

קויל הבאנו מפירוק - עלות ( 100 ש"ח כולל התקנה)

ובאותו פירוק רכשתי עוד מספר חלקים כמו מיכל מים במצב טוב משלי וסעפת יניקה.

 

באותו פירוקיה מצאתי מנוע של מריאה שנת 2000 נפח 1600 סמ"ק עם 70,000 ק"מ

והוא ניראה זהה למנוע שקיים אצלי.

בעלות של 1000 ש"ח כולל רישיונות.

כמובן שזה רק המנוע ללא המדחס וללא האלטרנטור.

הודעתי לבחור כי אני יחשוב על כך.

יש לציין כי המנוע שלי כבר עבר למעלה מ 220,000 ק"מ

 

מפה לשם לאחר נסיעה קצרה המנוע שוב אינו סוחב ולאחר נסיעה של 20-25 ק"מ המנוע כבה -

לאחר איבחון של המוסך הנייד של "שגריר" האלטרנטור מת גם הוא ויש צורך להחליפו.

 

אלטרנטור מפירוק מצאתי ב 100 ש"ח + עבודה של 150 ש"ח

הצרות ממש מגיעות בצרורות!!!

 

שאלותי הן כאלה:

1. המנוע של הפיאט מריאה מפירוק מאוד קרץ לי עקב מחירו והק"מ שהוא עבר -

האם הוא זהה ומתאים לפיאט בראבו 97 1600 סמ"ק SX???

 

2. החודש עשיתי טיימינג + משאבת מים - האם ניתן להעבירם למנוע החדש?

 

3. מהי העלות של הרכבת המנוע + העברת טיימינג והמשאבת מים?

 

4. האם כדאי לי להחליף מנוע למרות ששלי עדיין לא שבק חיים? או להסתפק רק בהחלפת האלטרנטור?

 

אודה על עזרתכם.

בברכה,

שגיב