רכב מקרטע לאחר ניקוי מצערת - קורדובה SX שנת 98

[omrishalev]

ביום שישי עשו לי ניקוי מצערת כולל ניקוי סעפת יניקה, מאותו יום האוטו מקרטע ולא סוחב ונכבה בכל עצירה, הרמתי טיפה את הטורים אבל ברגע שמפעילים מזגן כל האוטו רועד והטורים ממש יורדים מתחת ל 400.

 

יש למישהו מושג מה תוכל להיות הבעיה?

[shemesh]

לפני הניקוי התקלה לא הייתה? האם נסעת עם הרכב הרבה מאז?

[omrishalev]

לפני הניקוי התקלה לא הייתה, נסעתי משהו כמו 400 קילומטר מאותו יום.

לפי מה שקראתי באינטרנט יש חיישן טמפרטורת אוויר שרגיש טיפה לספרי קרבורטורים.

 

אין לי מושג מה לעשות כבר, הרמתי טיפה את הטורים דרך הכבל גז אבל ברגע שמפעילים מזגן הטורים ישר יורדים ל 300-400 או שהאוטו מתכבה.

החלפתי את כל צינורות הואקום האפשריים, מרים טורים מכני (ברגע שמפעילים מזגן) אין ברכב הזה, זה משהו עם הואקומים או שזה אחד החיישנים נדפק.

יש למישהו מושג מה הבעיה?

[msti]

גם אצלי הייתה אותה תופעה, החל]תי ביתץ מצערת ומד כמות אוויר, אבל אני חושב שאפשר לפתור את זה מבלי להחליף

גם אצלי יש SX 98

ד"א יש איזה שהם תקלות במחשב?

[shemesh]

האם ביצעת את ניקוי המצערת אצל מוסך טוב שיודע את העבודה?

[vogivog]

אם זה התחיל מאז שנגעו במצערת יש סיכוי שנגעו לא לצורך בחיישן מצב מצערת או בחיישן מנוע צעדים או אפילו לכיוון חיישן MAP המיתחבר גם כן לסעפת היניקה בישיר או בעקיף וכעת אינם מתפקדים כמו שצריך. חזור למוסך שביצע את העבודה ודרוש שיסדרו את הבעיה.

[shemesh]

מסכים איתו לכן שאלתי אם ביצעת את הניקוי במוסך.

[omrishalev]

לפי מה שהסתכלתי, ואני דיי מבין ברכב הזה, יש 2 חיישנים על כל העסק שקשור במצערת, אחד שיושב ליד הסעפת יניקה, ואת החיישן כמות אוויר שמתחבר לפילטר, אין עוד חיישנים.

 

מהסעפת יניקה יוצא צינור ואקום לתוך הווסת לחץ דלק, יכול להיות שמהניקוי נכנס לכלוך לתוך הווסת ובגלל זה הרכב מקרטע גם בנסיעה?

עכשיו חזרתי מנסיעה, הנעתי את האוטו ומשום מה האוטו לא מוכן לעבור את ה 4000 סל"ד שהוא קר, שהאוטו מגיע לטמפרטורת עבודה הכל תקין והאוטו נוסע כמעט כמו שצריך.

[bditai]

תנסה לבדוק את מחשב הרכב, איזה תקלות הוא מוצא.

נראה לי שזו נקודת התחלה טובה.