Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5545 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

לא הייתי קורא לזה טעינה.

 

אם תשאיר אותם מחוברים המצבר הקטן ייטען מעט, באופן שאולי יאפשר לו להניע, אך בטח לא טעינה אמיתית. לצורך טעינה דרוש מתח הגבוה ממתח המצבר.

 

אין יתרון לעומת פשוט להיעזר במצבר חיצוני לצורך התנעה וזהו.

אם המצבר הקטן מת או פרוק יותר מידיי אתה עלול להרוס גם את המצבר הגדול, או לקצר את חייו.

 

בקיצור זו לא שיטת טעינה.

  • ספונסר פורום
פורסם

מעשית לא

תאורטית מצבר ה 55 יעלה קצת בקיבול (יטען) אבל לא יגיע למצב פעיל

המצבר ה"טוען" יפרק ויתקצרו חייו

טלרון מצברים בע"מ, המעיין 7 מודיעין.

טלפון 1-700-700-130

פורסם

עקב כך שאני לא מבין כלום בחשמל וגם לא יודע מה זה אמפרים אני יחדד.

ניגמר לי המצבר ברכב שבו מותקן מצבר 55 אמפר.

ברכב השני שלי מותקן מצבר גדול יותר שאני לא יודע בדיוק כמה אמפר (פאסאט TDI) האם אני יכול להתניע את הרכב עם המצבר הקטן בחיבור כבלים מהמצבר הגדול? (אנא, תשובה של כן או לא בבקשה אתם רק מסבכים אותי :oops:)

×
×
  • תוכן חדש...